C30 DPF Abgassensor

Ich habe einen Albtraum mit meinem 2010er Volvo C30 Diesel. Ich habe eine Warnleuchte und er stößt beim Beschleunigen Rauch aus. Die Werkstatt sagt, dass die DPF-Regeneration gestoppt hat und der Abgasgegendrucksensor defekt ist. Hat das noch jemand gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem C30. Die Symptome klingen identisch. Haben Sie versucht, die Sensoranschlüsse zu überprüfen? Manchmal kann eine lockere Verbindung diese Probleme verursachen. Außerdem, welche Art von Fahrweise praktizieren Sie normalerweise?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die schnelle Antwort! Ich habe mir die Anschlüsse kurz angesehen, konnte aber nichts Offensichtliches erkennen. Ich mache hauptsächlich kürzere Fahrten in der Stadt, mit gelegentlichen längeren Fahrten auf der Autobahn. Könnte das dazu beitragen?

(Übersetzt von Englisch)

Kurzstrecken sind definitiv nicht ideal für einen Diesel; der DPF wird nicht heiß genug, um sich richtig zu regenerieren, was den Abgassensor zusätzlich belasten kann. Da Sie die Anschlüsse überprüft haben, ist es wahrscheinlich der Sensor selbst. Am besten lassen Sie ihn in einer Fachwerkstatt überprüfen. Besser Vorsicht als Nachsicht, wenn es um die Emissionskontrolle geht!

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für den Rat. Habe es in die Werkstatt gebracht und Sie hatten Recht, der Abgasgegendrucksensor war defekt. Hat mich 245€ gekostet, um es reparieren zu lassen, aber zumindest ist die Rauchwolke verschwunden!

(Übersetzt von Englisch)

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