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lukasraven5

C30 Leerlaufregelventil Problem

Hey, ich habe einen Volvo C30 von 2008 mit Benzinmotor, der mir Probleme bereitet. Er hat etwa 196.000 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und ich habe die Codes ausgelesen – es sieht so aus, als ob etwas mit dem Leerlaufregelventil nicht stimmt. Er geht immer wieder im Leerlauf aus, was super nervig ist. Ich vermute, dass es das IAC-Ventil selbst ist, aber ich habe noch nichts auseinandergenommen. Hat das schon mal jemand gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Volvo C30 von 2008 mit Benzinmotor hatte Probleme mit dem Absterben im Leerlauf und einer leuchtenden Motorkontrollleuchte, was auf ein mögliches Problem mit dem Leerlaufregelventil (IAC-Ventil) hindeutete. Man vermutete, dass das IAC-Ventil selbst die Ursache war. Es wurde vorgeschlagen, den Drosselklappenkörper zu reinigen, da ein stark verschmutzter Ansaugtrakt ähnliche Leerlaufprobleme verursachen kann. Eine professionelle Diagnose ergab letztendlich einen stark verschmutzten Ansaugtrakt und ein defektes IAC-Ventil, was zu einem Austausch und einer gründlichen Reinigung führte und das Problem behob.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

evafischer1

Kommt mir bekannt vor. Wurde die Drosselklappe schon einmal gereinigt? Ein stark verschmutzter Ansaugtrakt kann ähnliche Probleme mit der Leerlaufdrehzahlregelung verursachen. Bevor Sie das IAC-Ventil austauschen, lohnt es sich, das zu überprüfen. Läuft der Motor sonst einwandfrei?

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lukasraven5 (community.author)

Drosselklappenreinigung... hmm, nicht kürzlich. Ich habe grundlegende Wartungsarbeiten durchgeführt, aber mich nie wirklich auf den Ansaugtrakt konzentriert. Ist es mühsam, ihn selbst zu reinigen, oder sollte ich einfach in den sauren Apfel beißen und ihn irgendwohin bringen? Werden spezielle Reiniger benötigt?

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evafischer1

Es ist keine Raketenwissenschaft, es zu reinigen, aber es kann schmutzig werden. Sie benötigen Drosselklappenreiniger und einige grundlegende Werkzeuge. Wenn Sie sich nicht wohlfühlen oder einfach keine Zeit haben, kann eine Werkstatt es ziemlich schnell erledigen. Angesichts des gespeicherten Fehlers und des Abwürgens ist es jedoch möglicherweise mehr als nur eine Reinigung, die das Problem behebt. Die richtige Diagnose in einer Werkstatt ist wahrscheinlich die beste Option.

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lukasraven5 (community.author)

Du hattest Recht. Habe es in eine Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass der Ansaugtrakt stark verschmutzt war und das IAC-Ventil verstopfte. Sie haben alles gereinigt, aber das Ventil war kaputt. Neues IAC-Ventil und eine gründliche Reinigung haben mich 425€ gekostet, aber sie läuft jetzt wie geschmiert. Danke für die Hilfe!

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