ludwignacht25

C30 Motorkontrollleuchte VANOS Problem

Ich bin am Verzweifeln! Ich habe einen Volvo C30 Diesel von 2008, und die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf. Er hat etwa 233.610 km auf dem Tacho. Ich habe auch festgestellt, dass mein Kraftstoffverbrauch in letzter Zeit gestiegen ist, was ärgerlich ist. Ich habe ein wenig online recherchiert und der Fehlercode scheint auf eine Fehlfunktion der Einlass-VANOS-Mechanik hinzuweisen? Könnten es die Nockenwellen-Magnetventile oder vielleicht etwas Elektrisches sein? Ich bin mir nicht sicher, wo ich mit der Suche anfangen soll, so wie wenn Ihr Küchenspülbecken verstopft ist, Sie aber nicht wissen, wo die Verstopfung ist. Irgendwelche Ratschläge?

(Übersetzt von Englisch)

Die Unterhaltung dreht sich um einen Volvo C30 Diesel von 2008 mit einer leuchtenden Motorkontrollleuchte, die mit einem möglichen VANOS-Problem zusammenhängt. Der Fehlercode P0011 deutet auf einen Fehler in der Einlass-VANOS-Mechanik hin, möglicherweise aufgrund defekter Nockenwellen-Magnetventile oder elektrischer Probleme. Die vorgeschlagene Lösung ist, einen Mechaniker zu beauftragen, der die Magnetventile inspiziert und möglicherweise austauscht, mit geschätzten Reparaturkosten von etwa 250 €.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem C30! Motorkontrollleuchte und alles drum und dran. Hat er irgendwelche seltsamen Geräusche gemacht, wie ein leichtes Rasseln? Bei mir war es ein fehlerhaftes VANOS-Magnetventil. Ist Ihr Öl sauber? Manchmal kann Schlamm Probleme mit der variablen Ventilsteuerung verursachen. Welchen Fehlercode erhalten Sie? Mal sehen, ob wir die Dinge eingrenzen können, z. B. ob es sich um ein verstopftes oder undichtes Rohr handelt.

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Danke für die Antwort! Zum Glück habe ich keine seltsamen Geräusche bemerkt. Ich habe kürzlich das Öl gewechselt, also sollte es relativ sauber sein; Ich habe nichts Ungewöhnliches gesehen, als ich den Ölwechsel durchgeführt habe. Der Fehlercode lautet P0011. Irgendwelche Gedanken dazu? Wo genau befindet sich das VANOS-Magnetventil? Ich habe keine Ahnung, wo ich überhaupt anfangen soll zu suchen, so wie nach einem bestimmten Sandkorn am Strand zu suchen...

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Okay, P0011 deutet definitiv auf VANOS hin. Ehrlich gesagt, ist es nicht die einfachste Aufgabe, das Magnetventil zu finden, wenn man sich nicht mit Motoranordnungen auskennt. Es ist irgendwo in der Nähe der Nockenwelle vergraben, je nach Motor. Ich denke, bei dieser Laufleistung und mit diesem Code ist es am besten, es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen. Ich musste meins ersetzen lassen, und die Rechnung belief sich auf etwa 250 €. Vorsicht ist besser als Nachsicht – Motorschäden könnten viel schlimmer sein, so wie das Ignorieren eines kleinen Lecks, das zu einer Überschwemmung wird.

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Vielen Dank für den Rat. Ich denke, Sie haben Recht; ich werde es in einer örtlichen Werkstatt buchen. Es geht wahrscheinlich über meine begrenzten Fähigkeiten hinaus. Sie bestätigten, dass ein Defekt in einem der Nockenwellen-Magnetventile vorlag, also wird es ersetzt und die Stromversorgung überprüft. Der Kostenvoranschlag ist ähnlich wie das, was Sie bezahlt haben, etwa 250 €. Daumen drücken, dass das Problem gelöst wird!

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