C6 Ruckartiger Leistungsverlust beim Beschleunigen

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem C6. Das Ruckeln und die reduzierte Leistung sind eindeutige Anzeichen. Haben Sie den Ansaugdruck geprüft? Wenn die ECU Codes in Bezug darauf ausgibt, ist es fast sicher das Ansaugrohr. Ist es ausgeprägter, wenn der Motor kalt ist?

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe den Manifold-Druck nicht speziell überprüft, aber ich habe einen Code in Bezug auf die Luftansaugung gesehen. Und ja, die Symptome scheinen schlimmer zu sein, wenn der Motor kalt ist. Ist es möglich, dass der Ansaugkrümmer der Schuldige ist?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, das klingt für mich nach dem Ansaugkrümmer. Durchbrennen ist ein häufiges Problem. Ich wette, da ist Ihr Leck. Ich habe am Ende den sauren Apfel gebissen und meinen austauschen lassen. Hat mich ganz schön was gekostet, aber es hat alles behoben. Ehrlich gesagt, würde ich empfehlen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen, um es richtig diagnostizieren zu lassen. Sie können das System auf Druck testen und das Leck bestätigen.

(Übersetzt von Englisch)

Ich schätze Ihren Beitrag! Es ist beruhigend zu hören, dass jemand anderes das gleiche Problem hatte und es gelöst hat. Ich werde Ihren Rat auf jeden Fall befolgen und ihn in eine Werkstatt bringen, um eine ordnungsgemäße Diagnose und Reparatur durchzuführen. Die geschätzten Kosten belaufen sich auf etwa 1180 €. Ich drücke die Daumen, dass der Austausch des Ansaugkrümmers das Problem behebt!

(Übersetzt von Englisch)