robinschaefer54

C6 Schwierigkeiten beim Starten Kraftstoffproblem

Guten Tag. Ich habe ein kleines Problem mit meinem Citroen C6 von 2007, Benzinmotor. Er hat etwa 84.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit springt er schlecht an, verbraucht mehr Kraftstoff als gewöhnlich, und der Motor scheint etwas an Leistung verloren zu haben. Außerdem läuft er unrund im Leerlauf und ist sogar schon ein paar Mal ausgegangen. Könnte das ein Problem mit verschmutzten Einspritzdüsen sein?

(Übersetzt von Englisch)

Der Citroen C6 von 2007 hatte Probleme mit dem Anlassen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und unruhigem Leerlauf, was auf ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr hindeutete. Mögliche Ursachen waren verschmutzte oder defekte Einspritzdüsen. Es wurde vorgeschlagen, einen Einspritzreiniger als vorübergehende Lösung zu verwenden, aber eine professionelle Diagnose wurde empfohlen. Letztendlich wurde eine defekte Einspritzdüse identifiziert und ersetzt, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Grüße. Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten auf ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr hin. Haben Sie ungewöhnliche Abgasemissionen, wie z. B. schwarzen Rauch oder einen starken Kraftstoffgeruch? Wann haben Sie Ihren Kraftstofffilter zum letzten Mal gewechselt? Denken Sie auch an die Analogie einer verstopften Arterie beim Menschen – ein teilweise blockierter Injektor unterversorgt den Motor mit Kraftstoff, was zu einer verringerten Leistung führt.

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Interessante Analogie! Ich habe keinen ungewöhnlichen Rauch bemerkt, und der Kraftstofffilter wurde vor etwa 20.000 km gewechselt. Gibt es eine einfache Möglichkeit, zu bestätigen, dass die Einspritzdüsen tatsächlich die Ursache sind, bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen?

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Angesichts des Alters und der Laufleistung sowie der von Ihnen beschriebenen Symptome sind defekte Einspritzdüsen eine starke Möglichkeit. Das unregelmäßige Leerlaufverhalten und das Abwürgen sind besonders aussagekräftig. Sie könnten als vorübergehende Maßnahme einen Einspritzdüsenreiniger in Betracht ziehen. Ich würde jedoch dringend einen Besuch in einer qualifizierten Werkstatt für eine ordnungsgemäße Diagnose empfehlen. Es ist, als würde man versuchen, ein Herzgeräusch nur mit einem Stethoskop zu diagnostizieren; manchmal braucht man ein EKG.

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Vielen Dank für den Rat. Ich habe es in eine örtliche Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – eine defekte Einspritzdüse. Sie haben das System gereinigt und das defekte Teil ersetzt. Hat mich 515€ gekostet, aber das Auto läuft wieder reibungslos. Ich weiß die Hilfe wirklich zu schätzen!

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