C70 Diesel springt langsam an

Hallo, ich hoffe, jemand kann mir den richtigen Weg weisen. Ich habe einen Volvo C70 von 2011, Dieselmotor, mit etwa 103.000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit hat er Startschwierigkeiten und dreht sich nur sehr langsam. Ich habe die offensichtlichen Dinge wie eingeschaltetes Licht überprüft, aber nichts scheint falsch zu sein. Ich habe etwas über einen "Dauerplus Klemme 30" gehört, der unterbrochen wird... könnte das das Problem sein? Könnte es eine schlechte Erdung irgendwo sein?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Terminal 30-Probleme bei Volvos können knifflig sein. Ein unterbrochener Klemme 30 kann definitiv Startprobleme verursachen. Haben Sie die Batteriespannung gemessen, wenn das Auto ausgeschaltet ist, und auch während des Startversuchs? Ein signifikanter Spannungsabfall beim Anlassen könnte auf eine defekte Batterie hindeuten. Haben Sie die Batterie kürzlich testen lassen? Diese modernen Autos reagieren sehr empfindlich auf Spannungsprobleme.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die schnelle Antwort! Ich habe die Spannung während des Anlassens noch nicht richtig getestet, sondern nur nachdem das Auto gestanden hat. Ich verstehe, was Sie mit Spannungsabfall meinen. Wo ist der beste Ort, um nach potenziellen Ursachen zu suchen? Gibt es einen üblichen Sicherungskasten oder Sicherungsort, der normalerweise der Schuldige für Probleme mit der Stromversorgung ist?

(Übersetzt von Englisch)

Okay, also wenn die Spannung im Ruhezustand normal ist, aber beim Starten deutlich abfällt, klingt es so, als ob die Batterie der Hauptverdächtige ist. Obwohl es sich um ein Verkabelungsproblem oder eine schlechte Verbindung handeln könnte, ist eine sterbende Batterie unter Last weitaus häufiger. Ehrlich gesagt, kann die Diagnose von Klemme-30-Fehlern komplex sein und spezielle Werkzeuge erfordern. Ich würde vorschlagen, die Batterie professionell belasten zu lassen und, wenn das in Ordnung ist, sie dann in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen, um nach jeglichem parasitären Stromverbrauch zu suchen. Es klingt für mich so, als wärst du am besten beraten, wenn du es von einem Fachmann diagnostizieren lässt, basierend auf deiner Beschreibung, da es ohne die richtige Ausrüstung schwierig ist, ein Verkabelungsproblem zu finden.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für den Rat. Ich habe Ihren Vorschlag befolgt und die Batterie einem Belastungstest unterzogen – sie war tatsächlich stark entladen und defekt. Habe sie für etwa 290 € ersetzt und das Auto startet jetzt perfekt. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

(Übersetzt von Englisch)

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