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wolfgangweiss1

C70 Dieselmotor Stottern und Leistungsverlust

Ich habe ein Problem mit meinem 2012 Volvo C70 Diesel. Bei 155823 km leuchtet die Motorkontrollleuchte zeitweise auf, begleitet von Motorstillstand im Leerlauf und einer spürbaren Verringerung der Motorleistung. Ich vermute, dass es mit dem Kraftstoffmengenregler zusammenhängt. Ich habe gelesen, dass eine defekte Hochdruckpumpe der Schuldige sein könnte. Hat jemand schon einmal ähnliche Symptome gehabt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Volvo C70 Diesel von 2012 zeigt sporadisch die Kontrollleuchte für die Motorstörung, der Motor geht im Leerlauf aus und die Leistung ist bei 155823 km reduziert. Die vermutete Ursache ist ein defekter Kraftstoffmengenregler, wobei möglicherweise auch die Hochdruckpumpe betroffen ist. Ein ähnlicher Fall wurde durch den Austausch der Hochdruckpumpe behoben, und eine Werkstatt bestätigte die Notwendigkeit dieses Austauschs zusammen mit dem defekten Kraftstoffmengenregler, um das Problem zu beheben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

richard_berger9

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem C70, obwohl es sich um eine Benzinversion handelt. Die Symptome klingen vertraut. Die Motorkontrollleuchte und die reduzierte Leistung sind klassische Anzeichen für Probleme mit der Kraftstoffzufuhr. Haben Sie vor dem anhaltenden Abwürgen ein Motorstottern oder unruhigen Leerlauf bemerkt? Haben Sie das Kraftstoffeinspritzsystem oder Sensoren des Autos überprüft?

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wolfgangweiss1 (community.author)

Ja, es gab gelegentliche Fehlzündungen des Motors, insbesondere beim Beschleunigen aus dem Stand. Ich habe das Kraftstoffeinspritzsystem oder die Sensoren des Autos nicht überprüft, aber alle Hinweise deuten auf den Kraftstoffvolumenregler hin. Hat der Austausch der Hochdruckpumpe das Problem in Ihrem Fall behoben, oder war es etwas anderes?

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richard_berger9

In meinem Fall hat der Austausch der Hochdruckpumpe das Problem behoben. Angesichts der Fehlzündungen und des Abwürgens, die Sie erleben, und da Sie den Kraftstoffmengenregler vermuten, scheint eine defekte Hochdruckpumpe die plausibelste Erklärung zu sein. Ich würde empfehlen, es in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen, um eine Diagnose durchführen zu lassen, um zu bestätigen, dass es die Kraftstoffpumpe ist und nicht etwas anderes.

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wolfgangweiss1 (community.author)

Danke, das bestätigt meine Vermutungen. Ich bedanke mich für den Rat. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und sie bestätigten, dass der Kraftstoffmengenregler defekt war und die Hochdruckpumpe ersetzt werden musste. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 1510 €. Hoffentlich wird das das Problem endgültig beheben.

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