Cadillac Luftfederungsausfall verursacht starkes Durchhängen

Da ich ein ähnliches Problem an meinem VW Golf von 2007 hatte, kann ich einige relevante Erfahrungen mit Problemen der Luftfederung teilen. Ich bemerkte identische Symptome: ungleiche Fahrzeughöhe und falsch ausgerichtete Scheinwerfer. Nach der ersten Diagnose stellte sich heraus, dass eine lose Verbindung am Kabelbaum die Ursache für die Kompressorfehlfunktion war. Die Werkstatt fand korrodierte Anschlüsse, wo das Steuergerät mit dem Kompressor verbunden ist. Die Reparatur umfasste die Reinigung der Anschlüsse, den Austausch des beschädigten Kabelabschnitts und das Testen des Systems. Die Gesamtkosten betrugen 95 € für Teile und Arbeit. In meinem Fall mussten keine Luftfederungskomponenten ersetzt werden, obwohl die Luftleitungen auf mögliche Luftlecks geprüft wurden, während das System auseinandergebaut war. Kurze Anmerkung: Mit etwas Erfahrung in der Kfz-Reparatur würde ich empfehlen, Folgendes überprüfen zu lassen: Alle Luftleitungsanschlüsse auf Undichtigkeiten, Zustand der Höhen sensoren, elektrische Anschlüsse am Kompressor, Gesamtzustand der Federungskomponenten. Um genauere Anweisungen zu geben: Welche Warnleuchten sehen Sie auf dem Armaturenbrett? Hat sich das Problem allmählich oder plötzlich entwickelt? Diese Informationen helfen festzustellen, ob es sich um ein ähnliches elektrisches Problem oder möglicherweise umfangreichere Reparaturen handelt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierten Antworten. Nach dem Besuch der Werkstatt gestern bei 149248 km stellten sie fest, dass der Luftfederungskompressor tatsächlich vollständig ausgefallen war. Das Niveauregulierungssystem zeigt mehrere Fehler an. Der Mechaniker hat das System auf Druck geprüft und dabei auch Lecks in beiden hinteren Luftfedern entdeckt. Die vollständige Reparatur kostet etwa 850 €, einschließlich: Neue Luftfederpumpe, zwei hintere Luftfedern, Arbeitsaufwand für Prüfung und Austausch, Systemkalibrierung. Wir führen die vollständige Reparatur durch, da alle Federungskomponenten original sind und ihr Alter zeigen. Es ist besser, alles auf einmal zu beheben, anstatt später mit weiteren Problemen konfrontiert zu werden.

(Übersetzt von Englisch)

Schön, dass Sie eine richtige Diagnose erhalten haben. Ich hatte das Glück, dass mein Problem nur elektrischer Natur war, aber Luftfedern müssen bei höheren Laufleistungen wie Ihren oft ersetzt werden. Der Preis erscheint angemessen für die notwendige Arbeit. Nach meiner anfänglichen elektrischen Reparatur habe ich etwa 20.000 km später tatsächlich beide vorderen Luftfedern ersetzt, als sie zu lecken begannen. Die Luftfederungspumpe funktionierte jedoch immer noch einwandfrei. Die Gesamtkosten betrugen damals etwa 750 €. Ein Tipp aus meiner Erfahrung: Lassen Sie die vorderen Dämpfer gründlich prüfen, während die hinteren bearbeitet werden. Luftlecks können schwer zu erkennen sein und wirken sich oft im Laufe der Zeit auf mehrere Komponenten aus. Es lohnt sich auch, die korrekte Kalibrierung der Fahrhöhensensoren nach der Reparatur überprüfen zu lassen, um ein erneutes Aufleuchten von Warnleuchten zu verhindern. Die komplette Systemüberholung sollte Ihnen viele weitere problemlose Kilometer bescheren. Achten Sie in Zukunft einfach auf ungewöhnliche Kompressorgeräusche, das ist normalerweise das erste Anzeichen für entstehende Probleme mit der Luftfederungspumpe.

(Übersetzt von Englisch)

Bestätigt -: Danke, dass Sie diese Details zu Ihren Air-Strut-Reparaturen geteilt haben. Mein Mechaniker hat gerade mit einem Update angerufen, sie haben die vorderen Dämpfer wie vorgeschlagen auf Druck geprüft und tatsächlich ein kleines Leck auf der Beifahrerseite gefunden. Wenn man das zur Reparaturliste hinzufügt, ergibt sich ein Gesamtpreis von 1150 €, aber ich stimme zu, dass es sich lohnt, alles auf einmal richtig zu reparieren. Die Probleme mit der Fahrzeughöhe und dem Lastausgleich haben sich in den letzten Wochen definitiv verschlimmert. Der Luftfederungskompressor lief viel häufiger als normal, bevor er vollständig ausfiel. Zumindest weiß ich jetzt, auf welche Warnzeichen ich in Zukunft achten muss. Ich schätze den Tipp, auf ungewöhnliche Kompressorgeläute zu achten, sehr. Der Mechaniker erwähnte, dass sie nach der Installation aller Komponenten eine vollständige Kalibrierung aller Aufhängungskomponenten und Höhensensoren durchführen werden. Ich sollte das Auto morgen mit wiederhergestellter Fahrzeughöhe und behobenen Scheinwerfereinstellungsproblemen zurückbekommen.

(Übersetzt von Englisch)