Cadillac STS Ausfall der Servolenkung & Radschüttelalarm

Vor kurzem hatte ich ein ähnliches Problem mit einem 2008er Cadillac CTS. Die Symptome stimmten genau überein: schwere Lenkung, Radwackeln und Warnleuchte für Servolenkung. Die Lenkpumpe war defekt, was zu einem inkonsistenten Hydraulikflüssigkeitsdruck im System führte. Das Hauptproblem war ein beschädigter elektrischer Anschluss an der Pumpe, der die Warnleuchte auslöste und die ordnungsgemäße Funktion beeinträchtigte. Die Zahnstange selbst war in Ordnung, aber die defekte Pumpe ließ die Lenkung locker und schwergängig erscheinen. Dies erwies sich als eine umfangreiche Reparatur, die Folgendes erforderte: Vollständiger Austausch der Servopumpe, Spülung mit neuer Hydraulikflüssigkeit, Reparatur des Kabelbaums am Anschluss der Lenkpumpe, Systemdrucktest. Die Reparatur dauerte zwei volle Tage, da der Zugang zur Lenkpumpe bei diesen Modellen so kompliziert ist. Obwohl es nicht die teuerste Reparatur des Lenksystems ist, ist es definitiv keine Heimwerkerarbeit, da spezielle Druckprüfgeräte und eine ordnungsgemäße Entlüftung des Hydrauliksystems erforderlich sind. Aufgrund Ihrer Symptome würde ich dringend empfehlen, zuerst die Servopumpe und die elektrischen Anschlüsse überprüfen zu lassen, bevor Sie von einem Ausfall der Zahnstange ausgehen. Die Warnleuchte weist häufig auf ein elektrisches oder Pumpenproblem und nicht auf mechanische Probleme mit der Lenksäule hin.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort zur Reparatur der Lenkungspumpe. Meine Symptome bei meinem STS waren sehr ähnlich. Habe es erst letzten Monat reparieren lassen. Der Mechaniker stellte fest, dass der Druckschlauch leckte und der elektrische Lenkungssensor defekt war. Die Spureinstellung war auch sehr falsch, wodurch sich die Lenkung schlechter anfühlte als sie war. Nach dem Austausch der defekten Teile und einer vollständigen Systemkalibrierung ist die Lenkung wieder knackig und es leuchten keine Warnleuchten mehr. Können Sie uns sagen, wie hoch die Gesamtreparaturkosten in Ihrem Fall waren? Meine waren am Ende beträchtlich, aber ich frage mich, wie sie im Vergleich sind. Ich bin auch neugierig, ob seit der Reparatur noch andere Probleme mit der Lenkung aufgetreten sind?

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur noch auf Ihre Kostenfrage eingehen. In meinem Fall stellte sich das Problem mit dem Lenksystem als viel einfacher heraus als zunächst erwartet. Obwohl ich mir Sorgen über mögliche Probleme mit der Zahnstange machte, war es tatsächlich nur eine fehlerhafte Kabelverbindung in der Nähe der Servopumpe, die die Warnleuchte und die Symptome verursachte. Die Gesamtreparaturkosten beliefen sich auf 95 €, hauptsächlich für die Diagnose und Reparatur der elektrischen Verbindung. Das Lenksystem funktioniert seit der Reparatur einwandfrei, ohne Leckagen der Hydraulikflüssigkeit oder Druckprobleme. Der Mechaniker hat die gesamte Lenksäule gründlich überprüft und bestätigt, dass alle anderen Komponenten in gutem Zustand sind. Es scheint, als wäre Ihre Reparatur mit dem Austausch des Druckschlauchs und der Sensorarbeit umfangreicher gewesen. Da es sich bei meiner Reparatur nur um eine elektrische Reparatur handelte, waren die Kosten wahrscheinlich viel niedriger als bei Ihnen. Der Schlüssel ist, dass unsere beiden Lenkungsprobleme richtig diagnostiziert und behoben wurden, wodurch potenzielle Schäden an teureren Komponenten wie der Zahnstange verhindert wurden.

(Übersetzt von Englisch)

Musste meine Erfahrung nach der Reparatur teilen. Habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, der auf Servolenkungen spezialisiert ist. Die gesamte Reparatur kostete 780 €, definitiv nicht billig, aber für eine sichere Lenkung lohnt es sich. Der Austausch des Druckschlauchs kostete 290 €, der elektrische Lenksensor 340 € und der Rest waren Arbeits- und Achsvermessungsarbeiten. Der Mechaniker war gründlich und zeigte mir die verschlissenen Teile. Der alte Druckschlauch war stark gerissen und leckte Flüssigkeit über die gesamte Lenkpumpe. Durch die Reparatur vor dem Pumpenausfall konnte ich eine noch höhere Reparaturrechnung vermeiden. Es läuft jetzt seit ungefähr 6 Wochen prima. Die Lenkung fühlt sich wieder fest und reaktionsschnell an, kein Rütteln oder schweres Gefühl mehr. Auch die Warnleuchte ist nicht wieder angegangen. Die Kosten schmerzen zwar, aber ein richtig funktionierendes Lenksystem beruhigt mich. Eine viel bessere Erfahrung als mit meinem vorherigen Mechaniker, der einfach die gesamte Zahnstange ohne richtige Diagnose austauschen wollte.

(Übersetzt von Englisch)