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richard_herrmann9

Camaro-Kontrollleuchte für Luftventil

Ich habe einen 2011er Chevrolet Camaro mit einem Benzinmotor und etwa 38000 km auf dem Tacho. In letzter Zeit leuchtet die Motorkontrollleuchte immer wieder auf. Ich habe ihn in eine Werkstatt gebracht, und sie erwähnten etwas von einem Problem mit einem Luftventil, möglicherweise eine defekte Schlauchverbindung von der Pumpe zum Ventil. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Besitzer eines Chevrolet Camaro von 2011 hatte ein wiederkehrendes Problem mit der Kontrollleuchte für die Motordiagnose, das ein lokaler Werkstatt auf ein mögliches Problem mit einem Luftventil zurückführte, möglicherweise aufgrund eines defekten Schlauchanschlusses. Eine andere Person schlug vor, nach Vakuumlecks zu suchen, insbesondere im Bereich des Ansaugkrümmers und der Luftventilanschlüsse, da diese zu Problemen mit dem Krümmerdruck führen könnten. Letztendlich kehrte der Besitzer in die Werkstatt zurück, wo das Problem als Schlauchproblem bestätigt wurde, und nach der Reparatur war die Kontrollleuchte für die Motordiagnose behoben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

horstguenther6

Hey, ja, das klingt, als könnte es ein Vakuumleck sein. Haben Sie die Unterdruckschläuche überprüft? Manchmal kann ein gerissener oder lockerer Schlauch Probleme mit dem Ansaugdruck verursachen und diese Leuchte auslösen. Werfen Sie auch einen Blick auf die Luftansaugung.

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richard_herrmann9 (community.author)

Danke für den Tipp. Wo genau soll ich nach diesen Unterdruckschläuchen suchen? Gibt es bestimmte Bereiche am Motor, auf die ich mich zuerst konzentrieren sollte?

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horstguenther6

Ich würde damit beginnen, den Ansaugkrümmer und alle Verbindungen zur Luftklappe zu überprüfen. Ehrlich gesagt, ohne Spezialwerkzeuge zur ordnungsgemäßen Diagnose eines Vakuumlecks ist es schwierig, die genaue Stelle zu lokalisieren. Da Sie bereits eine Diagnose haben, ist es wahrscheinlich am besten, die Werkstatt damit zu beauftragen, um weitere Schäden zu vermeiden.

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richard_herrmann9 (community.author)

Schätze den Rat! Am Ende habe ich es zurück in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein Schlauchproblem war, wie sie ursprünglich sagten. Es hat mich etwa 175€ gekostet, um es reparieren zu lassen. Die Motorkontrollleuchte ist jetzt aus, also Daumen drücken!

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