Camry-Getriebeprobleme

Ich habe große Probleme mit meinem 2005er Toyota Camry, Benzinmotor. Nur 53746 km gelaufen! Das Getriebe benimmt sich total verrückt. Die Schaltwippen sind komplett tot, schalten überhaupt nicht. Das Getriebe rutscht wie verrückt, die Schaltvorgänge sind extrem rau. Manchmal höre ich sogar dieses schreckliche Mahlgeräusch, wenn es versucht, die Gänge zu wechseln. Die Schaltwippen reagieren so langsam, es ist, als würden sie ewig darüber nachdenken, bevor sie etwas tun. Das Ganze fühlt sich an, als wäre es in einer Art Notfallmodus gefangen. Ich habe ein Codelesegerät angeschlossen, und es ist ein Fehler gespeichert. Hat noch jemand so etwas erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Basierend auf Ihrer Beschreibung klingt es so, als ob Sie möglicherweise eine defekte Getriebesteuerungseinheit haben, auch bekannt als Automotive-ECU. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – Unfähigkeit zum Schalten mit Paddles, Rutschen, Schleifen, langsame Reaktion und Notbetrieb – deuten alle darauf hin. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Volvo C30 von 2012. Haben Sie die Diagnosecodes überprüft, um festzustellen, ob sie speziell auf die TCU hinweisen?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die Antwort! TCU, was? Ich bin in diesen Dingen nicht wirklich bewandert. Wo genau IST das TCU, und gibt es eine Möglichkeit, es selbst zu überprüfen, ohne es in eine Werkstatt zu bringen? Der Fehlercode erwähnte etwas über 'Getriebesteuerung', aber ich wusste nicht, dass das bedeuten könnte, dass eine ganze Einheit kaputt sein könnte. Ist es wirklich wahrscheinlich, dass das Steuergerät selbst das Problem ist?

(Übersetzt von Englisch)

Der Standort des TCU variiert je nach Fahrzeug, befindet sich aber oft in der Nähe des Getriebes selbst oder unter dem Armaturenbrett. Was die Selbstüberprüfung angeht, würde ich Ihnen dringend davon abraten, es sei denn, Sie verfügen über spezielle Diagnosegeräte und Erfahrung mit Automotive-ECUs. Angesichts der Symptome und des Fehlercodes, die auf die Getriebesteuerung hindeuten, und meiner früheren Erfahrung mit meinem Volvo, würde ich sagen, dass es sehr wahrscheinlich ist. Am besten ist es, das Fahrzeug in eine seriöse Werkstatt zu bringen, um eine professionelle Diagnose durchführen zu lassen. Sie können das Problem lokalisieren und eine genaue Einschätzung vornehmen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für Ihre Hilfe und Ihren Rat! Ich habe es in eine Werkstatt vor Ort gebracht, und Sie hatten Recht! Es stellte sich heraus, dass das Getriebesteuergerät tatsächlich defekt war, und sie haben 1000 € für die Reparatur veranschlagt. Sieht so aus, als würde ich es reparieren lassen. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)

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