matthiaskaiser7
Captiva-Klopfsensor-Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Besitzer eines Chevrolet Captiva von 2016 meldete eine leuchtende Motorkontrollleuchte, erhöhten Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf und vermutete einen defekten Klopf sensor. Ein anderer Teilnehmer berichtete über eine ähnliche Erfahrung mit einem anderen Fahrzeug, bei dem ein korrodierter Stecker am Klopf sensor ähnliche Probleme verursachte. Es wurde vorgeschlagen, die Verkabelung und Stecker in der Nähe des Sensors zu prüfen. Der Captiva-Besitzer bestätigte später, dass tatsächlich eine defekte Steckverbindung am Klopf sensor das Problem war, und nach der Reparatur lief das Fahrzeug wieder problemlos.
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4 Kommentar(e)
matthiaskaiser7 (community.author)
Vielen Dank für Ihre Antwort! Wo genau befand sich der korrodierte Stecker? War er leicht zu erkennen?
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emilyhimmel49
Bei meinem Astra befand er sich direkt in der Nähe des Sensors selbst, versteckt in der Nähe des Motorblocks. Ich bin kein Mechaniker und hatte Mühe, ihn zu finden! Ehrlich gesagt, vielleicht wäre es besser, wenn eine Werkstatt einen Blick darauf wirft, besonders wenn Sie sich nicht wohl dabei fühlen, herumzustochern. Der Klopfsensor selbst kann diese Probleme verursachen, aber oft ist es nur die Verkabelung. Ich habe damals etwa 80 € für die Reparatur bezahlt.
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matthiaskaiser7 (community.author)
OK, danke für den Rat. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht - es war ein defekter Steckanschluss am Klopfsensor. Die Reparatur hat mich 95€ gekostet, aber es läuft wieder reibungslos.
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CHEVROLET
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CAPTIVA
emilyhimmel49
Hey! Diese Symptome kommen mir bekannt vor. Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem alten Opel Astra, obwohl es ein Diesel war. Motorkontrollleuchte, schrecklicher Kilometerstand und der Motor zitterte im Leerlauf wie verrückt. Es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker am Klopfsensor war. Vielleicht lohnt sich ein Blick!
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