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michaellight52

Captiva Motor Stottert

Ich habe Probleme mit meinem 2023 Chevrolet Captiva (Benzinmotor). Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf, und der Fehlerspeicher zeigt, dass etwas nicht stimmt. Der Motor geht im Leerlauf aus! Könnte es ein defektes Leerlaufregelventil sein? Ich kenne mich mit Autos nicht so gut aus, also wäre jede Hilfe willkommen!

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Der Chevrolet Captiva 2023 hat Probleme mit dem Absterben des Motors im Leerlauf, wobei die Check-Engine-Leuchte auf ein Problem hinweist. Eine mögliche Ursache könnte ein defektes Leerlaufregelventil sein, möglicherweise aufgrund eines verschmutzten Drosselklappenkörpers. Die Reinigung des Drosselklappenkörpers könnte das Problem lösen, aber wenn Sie mit der Autowartung nicht vertraut sind, wird empfohlen, das Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen.

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4 Kommentar(e)

michael_schubert69

Klingt nach einer frustrierenden Situation. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Captiva, obwohl ich nicht mit Sicherheit sagen kann, ob es genau dasselbe Problem ist. Das Abwürgen, besonders im Leerlauf, deutet auf Probleme mit dem Luft/Kraftstoff-Gemisch hin. Überprüfen Sie die Drosselklappe! Ist sie sauber? Wenn sie verklebt, wird der Luftstrom eingeschränkt. Stellen Sie es sich wie eine verstopfte Arterie im Motor Ihres Autos vor.

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michaellight52 (community.author)

Danke für die schnelle Antwort! Ich bin mit Autoteilen nicht sehr vertraut... Wo genau befindet sich die Drosselklappe und wie soll ich sie reinigen? Ist das wirklich ein häufiges Problem?

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michael_schubert69

Es befindet sich zwischen dem Luftfilter und dem Ansaugkrümmer. Es selbst zu reinigen kann knifflig sein, wenn Sie sich nicht sicher sind, aber es gibt Anleitungen online. Und ja, es ist ein sehr häufiges Problem, besonders wenn Sie viel in der Stadt fahren. In meinem Fall war der Ansaugkrümmer stark verschmutzt, was dazu führte, dass das Leerlaufregelventil nicht funktionierte. Am Ende musste ich einen Mechaniker beauftragen, es zu reparieren. Sparen Sie sich Kopfschmerzen und bringen Sie es in die Werkstatt. Am Ende hat es mich etwa 425 € gekostet.

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michaellight52 (community.author)

Okay, das ist super hilfreich! Klingt, als wäre ich besser dran, es in eine Werkstatt zu bringen. Ich werde die Drosselklappe und das Leerlaufregelventil erwähnen, wenn ich dort bin. Nochmals vielen Dank für den Rat!

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