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rainerwagner92

Captur Dieselmotor verliert Leistung

Ich habe ernsthafte Probleme mit meinem 2018er Renault Captur Diesel. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf, und das Auto fühlt sich an, als hätte es an Leistung verloren. Es ist extrem träge, besonders beim Beschleunigen, und ich verbrauche unglaublich viel Kraftstoff! Es hat 190006 km. Ich habe etwas über einen Fehler in der Ladedruckregelung gehört; hat jemand eine Idee, was die Ursache dafür sein könnte? Ich bin nicht sehr versiert in Mechanik, daher wäre jede Hilfe großartig.

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Captur Diesel von 2018 hat Leistungsverlust, träge Beschleunigung und erhöhten Kraftstoffverbrauch, wobei die Motorwarnleuchte leuchtet. Es wird vermutet, dass das Problem mit einem Fehler in der Ladedruckregelung zusammenhängt. Ein defektes Vakuum-Schaltventil, das den Turbo beeinflusst, wird als Ursache identifiziert. Der Austausch des Ventils behebt das Problem und stellt die Leistung des Fahrzeugs wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

VogelFrank

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten BMW 320d. Stellte sich heraus, dass es ein defektes Vakuumschaltventil war. Das kann den Turbo wirklich durcheinanderbringen. Ist der Drucksensor in Ordnung?

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rainerwagner92 (community.author)

Ein Vakuumschaltventil, was? Wo befindet sich das und wie kann ich überhaupt überprüfen, ob das das Problem ist? Ist es einfach zu wechseln? Und wie kann ich den Drucksensor überprüfen? Entschuldigung für all die Fragen, aber ich bin hier verloren!

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VogelFrank

Es steuert das Bypass-Ventil. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht mit Autos auskennen, würde ich es in eine Werkstatt bringen. Die Diagnose von Turbo-Problemen kann knifflig sein, und Sie müssen Diagnosewerkzeuge verwenden, um es genau zu bestimmen. Es könnte dieses Ventil sein, aber es könnte auch etwas anderes im Ladedruckregelsystem sein.

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rainerwagner92 (community.author)

Vielen Dank für den Rat! Ich habe es in eine Werkstatt vor Ort gebracht, und Sie hatten Recht - es war in der Tat ein defektes Vakuumschaltventil. Sie haben es ersetzt, und das Auto fährt wieder wie neu. Hat mich etwa 140€ gekostet. Ich bin Ihnen sehr dankbar für Ihre Hilfe!

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