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Captur-Kraftstoffpumpenfehler

Ich habe Probleme mit meinem 2017er Renault Captur Diesel. Er hat 60991 km. Der Motor weigert sich zeitweise zu starten, geht manchmal im Leerlauf aus und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Ich habe auch unruhigen Motorlauf und einen höheren Kraftstoffverbrauch festgestellt. Eine Diagnose ergab einen Fehler im Zusammenhang mit der Kraftstoffpumpe. Könnte ein defektes Kabel oder ein defekter Steckeranschluss an der Kraftstoffpumpe das Problem sein, oder versagt die Pumpe?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Captur Diesel von 2017 zeigt intermittierende Startprobleme, Absterben, unruhigen Lauf und erhöhten Kraftstoffverbrauch, wobei die Kontrollleuchte einen Fehler der Kraftstoffpumpe anzeigt. Mögliche Ursachen sind ein defekter Kabel- oder Steckverbindung zur Kraftstoffpumpe, eine defekte Pumpe, ein verstopfter Kraftstofffilter oder verschmutzte Einspritzdüsen. Es wird empfohlen, den Kraftstofffilter und die Einspritzdüsen zu prüfen und eine Werkstatt die elektrischen Anschlüsse zur Kraftstoffpumpe überprüfen zu lassen, bevor ein Austausch in Betracht gezogen wird, da eine fehlerhafte Verbindung den Fehlercode auslösen könnte.

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4 Kommentar(e)

Oh Mann, das klingt hart! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Captur: Abwürgen, Motorkontrollleuchte… das ganze Programm. Kraftstoffpumpenprobleme sind anscheinend üblich. Haben Sie vor dem Austausch der Pumpe den Kraftstofffilter überprüft? Ein verstopfter Filter kann die Pumpe aushungern und ähnliche Symptome verursachen. Haben Sie sich auch die Einspritzdüsen angesehen? Sie könnten verschmutzt sein oder versagen, was zu unrundem Lauf und Problemen mit dem Kraftstoffverbrauch führt.

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Danke für die Vorschläge. Ich habe den Kraftstofffilter oder die Einspritzdüsen noch nicht überprüft, aber ich werde diese auf meine Liste setzen. Ich frage mich aber immer noch wegen des Fehlercodes, der auf die Kraftstoffpumpe hindeutet. Ist es möglich, dass eine fehlerhafte Verbindung diesen Code auslöst, auch wenn die Pumpe ansonsten funktionstüchtig ist?

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Absolut! Fehlercodes sind nicht immer 100% genau. Eine lose oder korrodierte Verbindung kann alle möglichen seltsamen Messwerte verursachen und die falschen Codes auslösen. Ehrlich gesagt, aufgrund dessen, was Sie beschreiben, würde ich es in einer Werkstatt überprüfen lassen. Sie haben die Werkzeuge, um die elektrische Seite richtig zu diagnostizieren, bevor Sie Geld für eine neue Pumpe ausgeben, die Sie möglicherweise nicht benötigen. Sie haben mir 95€ berechnet, um die Verbindung zu reparieren.

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Vielen Dank für die Bestätigung meines Verdachts und den Rat. Ich werde eine Werkstatt die Anschlüsse und die Kraftstoffpumpe selbst überprüfen lassen. Hoffentlich ist es nur eine einfache Reparatur wie bei Ihnen. Ich schätze Ihre Hilfe!

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