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eliasblitz9

Captur Vorglühlampe Problem

Ich habe ein Problem mit meinem 2017er Renault Captur Diesel. Die Vorglühlampe leuchtet ständig und der Fehlerspeicher zeigt einen Fehler an. Angesichts der Symptome vermute ich eine defekte Glühkerze. Das Auto hat 213.793 km auf dem Tacho. Ist jemandem schon einmal etwas Ähnliches passiert?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Captur Diesel von 2017 hat ein Problem, bei dem die Vorglühlampe leuchtet und ein Fehlerspeicher einen Fehler anzeigt, der vermutlich auf eine defekte Glühkerze zurückzuführen ist. Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung, und obwohl keine merklichen Motorstottern oder unrunder Leerlauf vorhanden sind, ist ein leichter Rückgang der Kraftstoffeffizienz zu verzeichnen. Die vorgeschlagene Lösung ist, eine Werkstatt für eine richtige Diagnose aufzusuchen, die bestätigte, dass die Glühkerzen defekt waren, was zu deren Austausch führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

8 Kommentar(e)

thomas_raven1

Ich hatte ein vergleichbares Problem mit meinem vorherigen BMW 3er. Die Motorleuchte war ständig an und das Auto schien Probleme mit der Kraftstoffeffizienz zu haben. Die Fehlercodes deuteten auf die Glühkerzen hin. Haben Sie Motorfehlzündungen oder unruhigen Leerlauf festgestellt, insbesondere wenn der Motor kalt ist?

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eliasblitz9 (community.author)

Vielen Dank für Ihre Eingabe. Ich habe keine spürbaren Fehlzündungen oder unruhigen Leerlauf festgestellt. Allerdings scheint die Kraftstoffeffizienz leicht reduziert zu sein. Könnten die Glühkerzen die alleinige Ursache sein, selbst ohne die anderen Symptome?

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thomas_raven1

In meinem Fall mit dem BMW waren die Fehlzündungen des Motors zunächst subtil. Schließlich wurden sie deutlicher. Angesichts Ihrer reduzierten Kraftstoffeffizienz und des Fehlercodes ist es sehr wahrscheinlich, dass die Glühkerzen tatsächlich die Hauptursache sind. Ich würde einen Besuch in einer Werkstatt für eine ordnungsgemäße Diagnose vorschlagen.

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eliasblitz9 (community.author)

Ich bedanke mich für den Rat. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht, und wie vermutet, waren die Glühkerzen defekt. Die gesamten Reparaturkosten beliefen sich auf 440 €. Vielen Dank, dass Sie meine Vermutung bestätigt haben.

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Stev10b

Clio 2 Diesel Authentique Baujahr 2004. Glühkerzenkontrollleuchte leuchtet nicht lange genug für einen Warmstart des Motors, wodurch das Starten des Motors erschwert wird? Hat jemand eine Lösung? Neue Glühkerzen wurden eingebaut, scheinen aber nicht genug Wärme zu liefern!

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Stev10b

Clio 2 Diesel Authentique Baujahr 2004. Glühkerzen-Kontrollleuchte leuchtet nicht lange genug für einen Warmstart des Motors, wodurch das Starten des Motors erschwert wird? Hat jemand eine Lösung? Neue Glühkerzen wurden eingebaut, scheinen aber nicht genug Wärme zu liefern!

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CarlyMechanic

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Clio 2 Diesel Authentique Baujahr 2004. Glühkerzen-Kontrollleuchte leuchtet nicht lange genug für einen Warmstart des Motors, wodurch das Starten des Motors erschwert wird? Hat jemand eine Lösung? Neue Glühkerzen wurden eingebaut, scheinen aber nicht genug Wärme zu liefern!

Überprüfen Sie das Glühkerzenrelais, da es die Dauer des Glühens der Glühkerzen steuert. Ein defektes Relais kann dazu führen, dass die Vorwärmleuchte zu früh erlischt. Wenn das Relais einwandfrei funktioniert, prüfen Sie die Verkabelung und Anschlüsse auf Beschädigungen oder Korrosion. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder wenn Sie weitere Fragen haben!

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CarlyMechanic

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Clio 2 Diesel Authentique Baujahr 2004. Glühkerzenkontrollleuchte leuchtet nicht lange genug für einen Warmstart des Motors, wodurch das Starten des Motors erschwert wird? Hat jemand eine Lösung? Neue Glühkerzen wurden eingebaut, scheinen aber nicht genug Wärme zu liefern!

Hattest du die Gelegenheit, das Glühkerzenrelais und die Kabelverbindungen zu überprüfen? Wenn das Problem weiterhin besteht, könnte es sich lohnen, den Motortemperaturfühler zu untersuchen, da dieser die Vorheizdauer beeinflussen kann. Lass mich wissen, wenn du weitere Hilfe benötigst!

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