melissa_swift13

Celica Automatikgetriebe rutscht

Okay Celica-Fans, ich hoffe, jemand kann mir den richtigen Weg weisen. Ich habe einen Toyota Celica von 2003 mit einem Benzinmotor und 109871 km auf dem Tacho. Kürzlich sind die Motorkontrollleuchte und die Getriebekontrollleuchte angegangen. Das Getriebe fühlt sich an, als würde es rutschen, die Schaltvorgänge sind unsauber, und manchmal höre ich sogar ein Schleifgeräusch, wenn es die Gänge wechselt. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen, und er deutet auf ein potenzielles Problem mit der Wandlerüberbrückungskupplung des Automatikgetriebes hin. Könnte ein defekter Automatikgetriebewandler wirklich der Schuldige hinter all diesem Durcheinander sein? Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota Celica von 2003 hat Probleme mit dem Automatikgetriebe, darunter Schlupf, unsaubere Schaltvorgänge und Schleifgeräusche, begleitet von der Kontrollleuchte für Motor und Getriebe. Die Fehlercodes deuten auf ein Problem mit der Drehmomentwandler-Sperrkuplung des Automatikgetriebes hin. Ein ähnlicher Fall bestätigte, dass ein defekter Drehmomentwandler die Ursache war, und es wird empfohlen, eine professionelle Inspektion durchzuführen, um das Problem zu überprüfen und zu beheben.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Schleifen und Rutschen, was? Klingt hart. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Celica, obwohl ich mich nicht an die genauen Codes erinnern kann. Probleme mit dem Automatikgetriebe machen nie Spaß. Ist es möglicherweise der Wandler, der versagt?

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Hatten Sie die gleichen Symptome - Rutschen, Schleifen und die Lichter? War es in Ihrem Fall definitiv der Drehmomentwandler? Wie haben Sie es bestätigt?

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Ja, so ziemlich dasselbe. Lichter, seltsames Schalten, alles. Ich war nicht so ganz damit einverstanden, mich selbst mit dem Getriebe zu befassen, also habe ich es in eine Werkstatt gebracht. Sie bestätigten, dass es tatsächlich der Drehmomentwandler war, der den Geist aufgab. Am besten, man lässt es von einem Fachmann überprüfen, um sicherzugehen.

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Danke für den Einblick! Klingt, als würde ich ein ähnliches Schicksal erleiden. Ich werde es in einer Werkstatt vor Ort buchen und sie bitten, einen Blick darauf zu werfen. Ich weiß die Hilfe bei der Eingrenzung zu schätzen. Sie bestätigten, dass es der Drehmomentwandler war. Die gesamte Reparatur, einschließlich Teile und Arbeitszeit, belief sich auf 2120€.

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