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romyvogel10

Chevrolet Express Klopfsensor Problem

Bei meinem Chevrolet Express von 2005 mit Benzinmotor leuchtet ständig die Motorkontrollleuchte auf, und mein Kraftstoffverbrauch ist gestiegen. Außerdem läuft er manchmal etwas unrund im Leerlauf. Ich habe ihn gescannt und er wirft einen Klopfsensorcode aus. Die Verkabelung und der Stecker zum Sensor selbst sehen etwas korrodiert aus. Könnte das der Schuldige sein? Hat das schon mal jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Chevrolet Express von 2005 zeigte eine Kontrollleuchte für die Motordiagnose, erhöhten Kraftstoffverbrauch und unruhigen Leerlauf. Ein Diagnosecode deutete auf ein Problem mit dem Klopfregelsensor hin. Korrosion an der Verdrahtung und dem Stecker des Sensors wurde als mögliche Ursache identifiziert. Das Reinigen der Kontakte wurde als vorübergehende Lösung vorgeschlagen, aber letztendlich mussten der Klopfregelsensor und der korrodierte Stecker ersetzt werden, um das Problem zu beheben. Nach diesen Reparaturen verbesserte sich die Leistung des Fahrzeugs deutlich.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

julianfox1

Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere die Anzeige der Fehlfunktionsanzeige, der erhöhte Kraftstoffverbrauch und der unrunde Leerlauf, stimmen mit einem defekten Klopfsensor überein. Angesichts Ihrer Beobachtung von Korrosion an der Kabel- oder Steckverbindung wäre es ratsam, diesen Bereich weiter zu untersuchen. Haben Sie versucht, die Kontakte zu reinigen und dielektrisches Fett aufzutragen, um eine ordnungsgemäße Verbindung sicherzustellen? Welcher spezifische Diagnosefehlercode wird gemeldet?

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romyvogel10 (community.author)

Ich habe noch nicht versucht, die Kontakte zu reinigen. Das werde ich mal versuchen. Der Fehlercode, den er ausgibt, ist P0325. Wenn die Reinigung der Kontakte das Problem nicht behebt, was würden Sie als Nächstes empfehlen?

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julianfox1

Das Vorhandensein eines Diagnosefehlercodes P0325 bestätigt die Anzeige eines defekten Klopfsensors innerhalb des Motorverwaltungssystems. Während die Reinigung der Kontakte eine vorübergehende Verbesserung bieten kann, ist es unwahrscheinlich, dass sie eine dauerhafte Lösung bietet, wenn der Sensor selbst beschädigt ist oder der Kabelbaum erheblich beschädigt ist. Angesichts des Alters des Fahrzeugs kann es ratsam sein, das Fahrzeug von einem qualifizierten Techniker überprüfen zu lassen. Eine Werkstatt kann defekte Komponenten ordnungsgemäß diagnostizieren und reparieren. Es könnte die beste Vorgehensweise sein.

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romyvogel10 (community.author)

Ich habe die Kontakte gereinigt, wie Sie vorgeschlagen haben, aber das Licht ging nach einem Tag wieder an. Ich habe es in eine Werkstatt vor Ort gebracht, und wie Sie vermutet haben, war der Klopfsensor tatsächlich defekt. Sie haben ihn und den korrodierten Stecker ersetzt – hat mich 95€ gekostet. Läuft jetzt wie ein Champ. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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