elisa_ice1
Chevrolet N400 Keilriemenspanner Ausfall
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Chevrolet N400 aus dem Jahr 2020 mit fast 50.000 km Laufleistung hatte einen Defekt am Riemenspanner, wodurch der Riemen seine Spannung verlor. Dieses Problem wurde als defekter Spanner identifiziert, der zum Schlupf des Riemens führte. Die vorgeschlagene Lösung war der Austausch des gesamten Spanners, da der Federmechanismus ausgefallen war. Nach diesem Rat wurde der Spanner ersetzt, wodurch das Problem behoben wurde.
Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?
4 Kommentar(e)
elisa_ice1 (community.author)
Ganz genau! Der Keilriemenspanner ist in der Tat die Ursache des Problems. Die von mir erwähnte 'Übergabe' ist ein umgangssprachlicher Begriff für sein Versagen, die Spannung aufrechtzuerhalten. Deuten Sie an, dass Ihr N400 einen vollständigen Spannerausfall hatte, der einen Austausch erforderlich machte, oder gab es eine andere Ursache?
(community_translated_from_language)
FranziSchneidi
In meinem Fall musste der gesamte Spanner ersetzt werden. Der Federmechanismus darin gab nach, und der Riemen rutschte immer wieder durch. Angesichts der Symptome, Ihrer Laufleistung und der Tatsache, dass Sie den Spanner identifiziert haben, rate ich Ihnen, ihn in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen, um den Schaden beurteilen zu lassen. Es ist wahrscheinlich, dass ein kompletter Austausch erforderlich ist.
(community_translated_from_language)
elisa_ice1 (community.author)
Vielen Dank für den Hinweis! Es scheint, dass ein Werkstattbesuch unvermeidlich war. Auf Ihren Rat hin habe ich den Spanner austauschen lassen; die Gesamtkosten betrugen etwa 455 €. Die Ursache war tatsächlich ein defekter Spanner. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
N400
FranziSchneidi
Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem N400. Beziehen Sie sich mit "Riemenübergabe" auf die Fähigkeit des Keilriemenspanners, die richtige Riemenspannung aufrechtzuerhalten? Wenn ja, achten Sie auf ungewöhnliche Motorengeräusche oder Quietschen, insbesondere im Bereich der Umlenkrolle und der Spannrolle. Ein defekter Spanner kann dazu führen, dass der Keilriemen rutscht oder sogar abfällt, was das Übergabeproblem erklären könnte. Die Spannrolle sorgt dafür, dass der Zahnriemen und andere Motorkomponenten reibungslos laufen.
(community_translated_from_language)