Chevrolet N400 Keilriemenspanner Ausfall

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem N400. Beziehen Sie sich mit "Riemenübergabe" auf die Fähigkeit des Keilriemenspanners, die richtige Riemenspannung aufrechtzuerhalten? Wenn ja, achten Sie auf ungewöhnliche Motorengeräusche oder Quietschen, insbesondere im Bereich der Umlenkrolle und der Spannrolle. Ein defekter Spanner kann dazu führen, dass der Keilriemen rutscht oder sogar abfällt, was das Übergabeproblem erklären könnte. Die Spannrolle sorgt dafür, dass der Zahnriemen und andere Motorkomponenten reibungslos laufen.

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Ganz genau! Der Keilriemenspanner ist in der Tat die Ursache des Problems. Die von mir erwähnte 'Übergabe' ist ein umgangssprachlicher Begriff für sein Versagen, die Spannung aufrechtzuerhalten. Deuten Sie an, dass Ihr N400 einen vollständigen Spannerausfall hatte, der einen Austausch erforderlich machte, oder gab es eine andere Ursache?

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In meinem Fall musste der gesamte Spanner ersetzt werden. Der Federmechanismus darin gab nach, und der Riemen rutschte immer wieder durch. Angesichts der Symptome, Ihrer Laufleistung und der Tatsache, dass Sie den Spanner identifiziert haben, rate ich Ihnen, ihn in eine vertrauenswürdige Werkstatt zu bringen, um den Schaden beurteilen zu lassen. Es ist wahrscheinlich, dass ein kompletter Austausch erforderlich ist.

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Vielen Dank für den Hinweis! Es scheint, dass ein Werkstattbesuch unvermeidlich war. Auf Ihren Rat hin habe ich den Spanner austauschen lassen; die Gesamtkosten betrugen etwa 455 €. Die Ursache war tatsächlich ein defekter Spanner. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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