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konstantinklein7

Chevrolet N400 Motorstörung nach Kraftstofffilterwechsel

Mein 2016er Chevrolet N400 (Benzinmotor) hat ein rätselhaftes Problem. Bei 172194 km leuchtete die Motorkontrollleuchte auf, der Motor geht im Leerlauf aus und die Motorleistung ist merklich reduziert. Dies geschah, nachdem ich den Kraftstofffilter gewechselt hatte. Ich vermute einen defekten Kraftstoffdruckregler, möglicherweise ausgelöst durch einen Fehler während des Filterwechsels. Ist jemandem ein ähnliches Problem bekannt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Nach dem Austausch des Kraftstofffilters an einem Chevrolet N400 von 2016 begann der Motor im Leerlauf zu stottern, die Check-Engine-Leuchte leuchtete auf und die Motorleistung wurde reduziert. Die vermutete Ursache war ein defekter Kraftstoffdruckregler, der möglicherweise während des Filterwechsels beschädigt wurde. Das Prüfen des Kraftstoffdrucks und der Austausch des defekten Reglers behoben das Problem.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

valentinanacht1

Die von Ihnen beschriebenen Symptome klingen vertraut. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Astra von 2018, ebenfalls benzinbetrieben: Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf und Leistungsverlust. Es trat auch nach einem Kraftstofffilterwechsel auf. Lag der Kraftstoffdruck nach dem Einbau des neuen Filters im Normalbereich? Haben Sie einen neuen Drucksensor verwendet?

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konstantinklein7 (community.author)

Vielen Dank für den Hinweis. Ich habe den Kraftstoffdruck nach dem Filterwechsel nicht gemessen und auch den Drucksensor nicht ersetzt. Könnte eine falsche Kraftstoffdruckmessung wirklich so erhebliche Leistungsprobleme verursachen, sogar bis zum Abwürgen?

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valentinanacht1

In meinem Fall mit dem Opel führte der defekte Kraftstoffdruckregler, der wahrscheinlich während des Filterwechsels beschädigt wurde, dazu, dass das Steuergerät den Kraftstoffbedarf falsch interpretierte, was zu diesen Symptomen führte. Ich würde empfehlen, den Kraftstoffdruck professionell testen zu lassen, um dies zu bestätigen. Es könnte Ihnen langfristig Zeit und Geld sparen. Am besten in eine Werkstatt bringen.

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konstantinklein7 (community.author)

Ich schätze den Rat. Es stellte sich heraus, dass es genau so war, wie Sie vermutet haben: ein defekter Kraftstoffdruckregler, der wahrscheinlich während des Kraftstofffilterwechsels beschädigt wurde. Die Reparatur kostete 45 €. Vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

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