CHR-Getriebeproblem

Ich habe einen Toyota CHR Hybrid von 2017 mit 183.575 km. Die Getriebe- und Motorkontrollleuchten leuchten. Das Automatikgetriebe scheint im Notbetrieb festzustecken, schaltet nicht sanft, fühlt sich an, als würde es rutschen, und ich höre Schleifgeräusche. Der Scanner sagt, es gäbe ein Problem mit dem Öldruck des Kühlers. Könnte dies ein defekter Ölkühler oder eine schlechte Verbindung sein? Ist das schon mal jemandem passiert?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem CHR. Die Symptome klingen vertraut – besonders das Rutschen und die Lichter. Ich würde zuerst die Kabel- und Steckerverbindungen zum Ölkühler überprüfen. Könnte Ihnen Zeit und Geld sparen. Haben Sie nach Undichtigkeiten gesucht?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Tipp! Wenn Sie sagen, überprüfen Sie die Anschlüsse, sprechen Sie dann von denen am Kühler selbst oder in der Nähe des Getriebes? Hat Ihr Scanner auch speziell den Öldruck des Kühlers erwähnt?

(Übersetzt von Englisch)

Ja, die Anschlüsse in der Nähe des Kühlers, insbesondere zu den Ölkühlerleitungen. Und ja, der Scanner gab mir einen ähnlichen Fehler bezüglich des Öldrucks. Nach der Überprüfung der Anschlüsse hatte ich immer noch Probleme und brachte ihn schließlich in eine Werkstatt. Sie fanden eine schlechte Verbindung und behoben das Problem schnell.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die Info! Ich habe die Anschlüsse wie von Ihnen vorgeschlagen überprüft, aber ohne Erfolg. Also habe ich es zu meinem örtlichen Mechaniker gebracht, und es stellte sich heraus, dass es sich um einen defekten Kabelanschluss handelte, wie wir vermutet hatten. Die Reparatur kostete mich 95 €. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

(Übersetzt von Englisch)

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