CHR Hybrid Ladedruckproblem

Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten sicherlich auf ein potenzielles Problem innerhalb des Ladedruckregelungssystems hin, insbesondere angesichts des Vorhandenseins von Pfeif- und Zischgeräuschen. Ein defektes Wastegate-Ventil ist eine plausible Ursache, aber wir können andere Möglichkeiten nicht ausschließen, ohne weitere Untersuchungen. Wurde das Fahrzeug kürzlich gewartet oder repariert, was relevant sein könnte? Haben Sie außerdem selbst Diagnosen versucht, z. B. das Auslesen der Fehlercodes mit einem OBD-II-Scanner? Das Verständnis der spezifischen Diagnosefehlercodes (DTCs), die im Motorsteuergerät (ECU) gespeichert sind, wäre von großem Wert, um die potenziellen Ursachen einzugrenzen. Darüber hinaus ist es ratsam, die Integrität des MAP-Sensors (Manifold Absolute Pressure) und der zugehörigen Vakuumleitungen zu überprüfen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die detaillierte Antwort. Ich hatte keine kürzlichen Wartungsarbeiten, die relevant wären. Ich habe die folgenden Fehlercodes erhalten: P0299 und P0046. Hilft das, die Ursache einzugrenzen? Ich habe den MAP-Sensor visuell überprüft, weiß aber nicht, wie ich ihn richtig testen soll.

(Übersetzt von Englisch)

Das Vorhandensein der Fehlercodes P0299 (Turbolader/Kompressor Unterdruck) und P0046 (Turbolader/Kompressor Ladedruckregelung 'A' Stromkreisbereich/Leistung) untermauert stark den Verdacht auf eine Fehlfunktion des Wastegate-Ventils. Während eine Sichtprüfung des MAP-Sensors ein guter Anfang ist, bestätigt sie nicht seine Funktionalität. Der MAP-Sensor liefert der ECU wichtige Daten über den Ansaugkrümmerdruck. Wenn der Sensor defekt ist, kann dies zu ungenauen Messwerten führen und folglich die Wastegate-Ventilsteuerung beeinträchtigen. Angesichts der Fehlercodes und Symptome liegt der Defekt jedoch höchstwahrscheinlich im Wastegate selbst oder in den Unterdruckleitungen, die es steuern. Ich empfehle dringend, Ihr Fahrzeug in eine qualifizierte Werkstatt zu bringen, die mit Diagnosewerkzeugen und Fachwissen ausgestattet ist, um das Problem richtig zu diagnostizieren und zu beheben. Wenn Sie weiterhin mit einem fehlerhaften Ladedrucksystem fahren, kann dies zu weiteren Motorschäden führen.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die detaillierten und hilfreichen Informationen. Ich weiß Ihre Erklärungen zur Funktion der Komponenten und die Vorschläge für die nächsten Schritte zu schätzen. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht: Das Wastegate-Ventil war tatsächlich defekt. Die Reparatur kostete 860€.

(Übersetzt von Englisch)