tobiasblitz6

CHR Tempomat-Ausfall

Ich habe einen 2020 Toyota CHR mit Benzinmotor, und die Geschwindigkeitsregelung funktioniert nicht mehr. Der Tachometer zeigt eine Fehlermeldung an, wenn ich versuche, sie zu aktivieren. Offensichtlich ist die Geschwindigkeitsregelung selbst nicht funktionsfähig. Ich habe eine Diagnose durchgeführt und im Speicher ist ein Fehler abgelegt, der möglicherweise auf ein defektes Kabel oder eine Steckerverbindung hindeutet. Ich habe den Sicherungskasten überprüft, aber dort scheint alles in Ordnung zu sein. Bevor ich anfange, am Drosselklappengehäuse oder am Aktuator herumzufummeln, hat das schon mal jemand erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota CHR-Besitzer von 2020 erlebt einen Ausfall des Tempomats, wobei eine Fehlermeldung auf dem Tachometer angezeigt wird. Die Diagnose deutet auf einen möglicherweise defekten Kabel- oder Steckeranschluss hin, aber der Sicherungskasten scheint in Ordnung zu sein. Ein ähnliches Problem in einem anderen Fahrzeug wurde auf einen korrodierten Stecker innerhalb des Tempomatmoduls zurückgeführt. Die vorgeschlagene Lösung besteht darin, eine Werkstatt eine gründlichere Diagnose durchführen zu lassen, um das fehlerhafte System zu identifizieren und zu reparieren, was in einem ähnlichen Fall zu geringen Reparaturkosten führte.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Interessant. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Astra von 2017, obwohl die Fehlercodes anders waren. Die Geschwindigkeitsregelung fiel ohne Vorwarnung aus. Hat Ihre Fehlermeldung bestimmte Codes angegeben oder auf ein bestimmtes System hingewiesen?

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Der von mir abgerufene Fehlercode weist auf einen allgemeinen elektrischen Fehler innerhalb des Tempomat-Systems hin. Er gibt keine bestimmte Komponente wie den Aktuator oder die Drosselklappe an. War das Problem Ihres Opel auf ein fehlerhaftes System oder ein einfaches Verbindungsproblem zurückzuführen, wenn man bedenkt, dass der von Ihnen gefundene Code anders war?

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In meinem Fall führte die Werkstatt es auf einen korrodierten Stecker innerhalb des Tempomatmoduls selbst zurück. Da Ihr Fehlercode weniger spezifisch ist und Sie die Sicherungen bereits überprüft haben, ist es möglicherweise am besten, eine Werkstatt eine tiefere Diagnose durchführen zu lassen. Sie haben die Werkzeuge, um das genaue fehlerhafte System zu lokalisieren. Die Reparaturkosten für meinen Opel waren ähnlich gering.

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Schätze den Einblick. Aufgrund Ihrer Erfahrung werde ich es in eine Werkstatt bringen. Die Diagnose ergab einen defekten Steckanschluss des ausgetauschten Bauteils. Die Reparaturkosten betrugen 95 €, also war es nicht so schlimm.

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