mario_mueller1

Citan Dieselmotor Überhitzungsproblem gelöst

Mein 2014er Mercedes Citan Diesel wird HEISS. Der Motor überhitzt wie verrückt. Ich vermute, es ist der Elektrolüfter – er dreht sich kaum. Der Kilometerstand liegt bei 213872 km. Könnte es ein fehlerhaftes Kabel oder ein Steckeranschluss am Lüfter selbst sein? Es muss doch die Motorkühlung beeinträchtigen, oder? Ich fürchte mich vor einer riesigen Rechnung.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Mercedes Citan Diesel von 2014 litt unter starker Motorüberhitzung, vermutlich aufgrund eines defekten elektrischen Lüfters, der kaum noch lief. Das Problem wurde als möglicher Fehler am elektrischen Anschluss des Lüfters identifiziert, möglicherweise ein defektes Kabel oder Stecker. Nach dem Transport des Fahrzeugs in eine Werkstatt wurde das Problem als korrodierter Stecker am Elektromotor des Lüfters bestätigt. Der Austausch des Steckers behob das Überhitzungsproblem und stellte die Kühlleistung des Motors wieder her.

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4 Kommentar(e)

Kommt mir bekannt vor. Ich habe auch einen Citan und hatte ein ähnliches Problem mit dem Lüfter. Überprüfen Sie den elektrischen Motoranschluss an der Lüfterkupplung. Eine fehlerhafte Verbindung dort kann definitiv dazu führen, dass der Elektrolüfter nicht richtig funktioniert und zu einer Überhitzung führt. Funktioniert der Elektrolüfter überhaupt nicht, oder ist er nur schwach?

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Danke für die schnelle Antwort! Wenn Sie 'Lüfterkupplung' sagen, meinen Sie dann, wo der Elektromotor an die Lüfterbaugruppe angeschlossen ist? Und ja, er dreht sich schwach, nicht so wie früher. Bewegt kaum Luft über den Kühlerlüfter, weshalb ich mir so Sorgen um die Motorkühlung mache.

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Genau, dort, wo der Motor mit der Lüfterbaugruppe verbunden ist. Wenn er schwach ist und nicht ganz tot, ist es wahrscheinlich ein Verbindungsproblem oder ein defekter Elektromotor und nicht der gesamte Lüfterkupplungsmechanismus selbst. Ehrlich gesagt, kann die Diagnose von elektrischen Problemen mühsam sein. Es könnte sich lohnen, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Könnte Ihnen viel Frustration ersparen.

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Sie hatten Recht! Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und es stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker am Elektrolüftermotor war. Neuer Stecker und Arbeitskosten haben mich 95€ gekostet. Der Motor läuft jetzt kühl wie ein Eisberg. Vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben!

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