Citan Elektrisches Bremspedal-Feedback

Ich verstehe, dass Sie ungewöhnliches Feedback von Ihrem Bremspedal in Ihrem Mercedes Citan erhalten. Ein ähnliches Problem trat in meinem vorherigen Fahrzeug, dem Volvo XC60 von 2018, auf. Die von Ihnen beschriebenen Symptome, insbesondere die ungewöhnlichen Vibrationen, sind bemerkenswert. In meinem Fall wurde die Ursache auf ungleichmäßigen Verschleiß der Bremsbeläge zurückgeführt, der Vibrationen durch die Bremsleitungen und in das Pedal auslöste. Obwohl Sie erwähnen, dass Ihre Beläge in gutem Zustand zu sein scheinen, wäre es ratsam, ihre Dicke an mehreren Stellen zu messen, um einen gleichmäßigen Verschleiß sicherzustellen. Haben Sie auch die Bremsscheiben auf Anzeichen von Verformung oder Beschädigung untersucht? Verformte Bremsscheiben können ebenfalls Vibrationen verursachen, die über das Bremspedal spürbar sind. Stellen Sie abschließend sicher, dass Ihre Bremssättel reibungslos auf ihren Stiften gleiten. Ein festsitzender Bremssattel kann ungleichmäßigen Bremsbelagverschleiß und anschließende Vibrationen verursachen. Wenn die Bremssättel klemmen, müssen sie möglicherweise gereinigt und geschmiert oder sogar ausgetauscht werden. Ich hoffe, das hilft.

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Danke für die detaillierte Antwort. Dass die Bremssättel reibungslos gleiten, ist ein guter Punkt, den ich prüfen werde. Bezüglich der Bremsscheiben: Gibt es eine zuverlässige Möglichkeit, Verformungen zu überprüfen, außer durch Sichtprüfung? Und wenn Sie 'Messung der Dicke an mehreren Stellen' erwähnen, sprechen wir dann von Tausendstel Zoll oder nur von einem allgemeinen 'dicker auf einer Seite' Unterschied?

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Gern geschehen. Bezüglich der Bremsscheiben: Während eine Sichtprüfung offensichtliche Verformungen aufdecken kann, erfordern subtile Abweichungen oft die Verwendung einer Messuhr. Dieses Werkzeug misst den Rundlauf oder das Ausmaß des Wobbelns der Scheibe während der Drehung. Ein Rundlauf, der die Herstellerspezifikationen überschreitet, weist auf eine Verformung hin. Was die Messung der Bremsbelagstärke betrifft, so sind präzise Messungen in der Tat notwendig. Während eine allgemeine Sichtprüfung grobe Unterschiede erkennen kann, wird eine präzise Messung mit einem Messschieber empfohlen. Achten Sie auf Unterschiede in der Größenordnung von einem Millimeter oder weniger zwischen verschiedenen Punkten auf demselben Belag. Selbst geringfügige Abweichungen können zu den von Ihnen erlebten Symptomen beitragen. Angesichts des Alters und der Laufleistung Ihres Fahrzeugs ist eine gründliche Inspektion durch einen qualifizierten Techniker sehr ratsam. Sie verfügen über das Fachwissen und die Ausrüstung, um das Problem genau zu diagnostizieren und die geeignete Vorgehensweise zu empfehlen. Ich empfehle dringend, es in der Werkstatt überprüfen zu lassen.

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Zeit für einen Rückruf. Ich habe es zu meiner üblichen Werkstatt gebracht, und wie vermutet war es ein Unterspannungsproblem, das Chaos mit dem ABS-Modul verursachte. Das Modul sendete zeitweise seltsame Signale an das Bremssystem, daher das seltsame Pedalgefühl. Sie setzten das System zurück, führten eine vollständige Diagnose durch und alles scheint wieder normal zu sein. Gesamtkosten 240 €. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe

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