tomschaefer1
Citan-Getriebeöldrucksensor-Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Mercedes Citan Benziner von 2018 hatte einen Fehler am Getriebeöldrucksensor, begleitet von rauen Schaltvorgängen und Schleifgeräuschen. Der Verdacht lag auf zu niedrigem Getriebeölstand, der zu Sensorfehlern und Schaltproblemen führen kann. Nach dem Auffüllen des Getriebeöls wurde der Fehler behoben, und das Fahrzeug funktionierte wieder normal, was den niedrigen Ölstand als Ursache bestätigte.
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4 Kommentar(e)
tomschaefer1 (community.author)
Wenn Sie 'Druckschalter' sagen, ist das dasselbe wie der Öldrucksensor des Getriebes? Kann ich den Ölstand selbst überprüfen oder soll ich es von einem Profi überprüfen lassen?
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emma_silber29
Ja, der Druckschalter ist der Öldrucksensor des Getriebes. Die Kontrolle des Ölstands ist selbst möglich, aber je nach Ihren mechanischen Erfahrungen ist es wahrscheinlich am besten, ihn in eine Werkstatt zu bringen. Wenn der Ölstand in Ordnung ist, ist es höchstwahrscheinlich ein defekter Sensor. Wenn der Sensor defekt ist, rechnen Sie mit Kosten von etwa 365 €, um ihn reparieren zu lassen.
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tomschaefer1 (community.author)
Ich habe es zu einem Mechaniker gebracht, und Sie hatten Recht. Das Getriebeöl war tatsächlich niedrig. Habe es aufgefüllt, den Fehler gelöscht, und alles scheint wieder reibungslos zu laufen. Danke!
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emma_silber29
Sensorfehler plus Schaltprobleme deuten oft auf einen niedrigen Ölstand hin. Bei meinem alten Volvo hatte ich ähnliche Getriebeprobleme, durchrutschende Gänge und eine Getriebefehlerleuchte. Der Druckschalter war aufgrund von zu wenig Öl defekt. Überprüfen Sie zuerst den Ölstand.
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