emilybrown7

Citroen C6 NOx-Sensor-Problem

Hallo, ich habe einen Citroen C6 von 2012 mit einem Benzinmotor. Kürzlich leuchtete die Motorkontrollleuchte auf. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen und er zeigt ein Problem mit dem NOx-Sensor an. Ich habe auch ein leichtes Auspuffleck bemerkt. Ich vermute, dass es damit zusammenhängen könnte. Ich habe den Sensor selbst überprüft, bin mir aber nicht sicher, wo ich anfangen soll. Könnte ein defektes Kabel oder ein defekter Stecker die Ursache sein? Das Auto hat 247542 km auf dem Tacho.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Citroen C6 von 2012 hatte eine Kontrollleuchte für die Motordiagnose, wobei die Diagnose auf ein Problem mit dem NOx-Sensor hinwies. Der Besitzer vermutete einen Zusammenhang zwischen dem Sensorproblem und einem leichten Auspuffleck. Es wurde vorgeschlagen, den Kabelbaum und den Stecker auf Beschädigungen oder Korrosion zu untersuchen, da diese das Problem verursachen könnten. Letztendlich wurde der NOx-Sensor als defekt identifiziert und ausgetauscht, wodurch das Problem behoben wurde.

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4 Kommentar(e)

Die von Ihnen beschriebenen Symptome deuten in der Tat auf einen defekten NOx-Sensor hin. Die Funktion des NOx-Sensors besteht darin, den Gehalt an Stickoxiden in Ihren Abgasen zu messen, um die Einhaltung der Emissionsvorschriften sicherzustellen. Ein defekter Sensor kann sicherlich die Motorkontrollleuchte auslösen und Fehlercodes speichern. Angesichts der Laufleistung ist es plausibel, dass der Sensor selbst das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat. Wie Sie jedoch vorgeschlagen haben, ist es ratsam, zunächst die Unversehrtheit des Kabelbaums und des Steckers zum Sensor zu überprüfen. Gibt es Anzeichen für physische Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen?

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Danke für die schnelle Antwort! Ich werde die Verkabelung noch einmal überprüfen. Worauf genau soll ich in Bezug auf Korrosion achten? Wenn die Verkabelung in Ordnung zu sein scheint, gibt es dann eine Möglichkeit, den Sensor selbst zu testen, oder ist es besser, ihn einfach auszutauschen?

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Korrosion zeigt sich typischerweise als grünlicher oder weißlicher Belag auf den Metallkontakten im Stecker. Sie stört die elektrische Leitfähigkeit. Obwohl es möglich ist, den Sensor zu testen, erfordert dies spezielle Diagnosegeräte und Kenntnisse der erwarteten Signalausgänge. Angesichts der relativ geringen Kosten des Sensors (ca. 95 €) und des Alters des Fahrzeugs würde ich Ihnen raten, das Auto in eine Werkstatt zu bringen, damit Sie sich absolut sicher sein können, was die Ursache ist.

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Okay, ich verstehe. Danke für den Rat! Ich habe die Verkabelung wie von Ihnen vorgeschlagen überprüft, und alles schien in Ordnung zu sein. Aufgrund Ihrer Empfehlung habe ich das Auto in eine Werkstatt vor Ort gebracht. Sie hatten Recht, der NOx-Sensor war der Übeltäter; sie haben ihn ersetzt. Die endgültigen Reparaturkosten betrugen tatsächlich 95 €. Die Motorkontrollleuchte ist jetzt aus. Danke, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

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