emiliaguenther1

Citroen C8 Motor läuft zu fett

Hallo, ich habe einen Citroen C8 Diesel von 2009 mit 113.861 km auf dem Tacho. In letzter Zeit läuft der Motor zu fett. Ich habe weniger Leistung, die Motorkontrollleuchte leuchtet, der Motor läuft unrund, der Kraftstoffverbrauch ist erhöht und er ruckelt beim Beschleunigen. Könnte das ein defektes Einspritzventil sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Citroen C8 Diesel von 2009 hatte Probleme mit einem zu fetten Lauf des Motors, was zu Leistungseinbußen, einer Kontrollleuchte für den Motor, rauem Motorlauf, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Ruckeln beim Beschleunigen führte. Der anfängliche Verdacht fiel auf einen defekten Injektor, der durch eine fehlerhafte Regelung des Kraftstoffstroms solche Symptome verursachen kann. Nach weiteren Untersuchungen wurde bestätigt, dass tatsächlich ein defekter Injektor die Ursache war, und dessen Austausch behob die Probleme und stellte den reibungslosen Betrieb wieder her.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Klingt, als ob Sie zu viel Kraftstoff, zu wenig Luft oder beides bekommen. Ich hatte ähnliche Symptome bei meinem alten Volvo – stellte sich heraus, dass ein fehlerhafter Luftmassenmesser das Luft-Kraftstoff-Verhältnis durcheinanderbrachte. Haben Sie Ihren Luftfilter überprüft? Wann wurde der Katalysator ersetzt?

(community_translated_from_language)

Danke für die Antwort! Der Luftfilter ist neu, und der Katalysator scheint in Ordnung zu sein. Könnte ein defektes Einspritzventil wirklich all diese Probleme verursachen, oder irre ich mich?

(community_translated_from_language)

Ein defektes Einspritzventil kann diese Probleme definitiv verursachen. Stellen Sie es sich wie einen undichten Wasserhahn vor, der ständig Kraftstoff in den Motor tropft. Es ist möglich, die Einspritzdüsen selbst zu testen. Angesichts all Ihrer Symptome würde ich jedoch empfehlen, es von einer Werkstatt mit den richtigen Werkzeugen überprüfen zu lassen.

(community_translated_from_language)

Danke für den Rat! Es stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Einspritzdüse handelte, genau wie ich vermutet hatte. Der Austausch kostete mich 515€, aber jetzt läuft das Auto wieder reibungslos.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model