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johannesschneider1

Citroen C8 unrunder Lauf

Mein C8 von 2011 mit dem Benzinmotor läuft unrund. Er hat 134.054 km auf dem Tacho. In letzter Zeit ist das Starten mühsam, und mein Kraftstoffverbrauch ist definitiv gestiegen. Ich habe das Gefühl, dass ich an Leistung verliere, besonders bergauf. Im Leerlauf stottert der Motor und geht manchmal einfach aus. Ich vermute eine defekte Einspritzdüse. Könnte ein verschmutztes Einspritzventil die Ursache sein? Es fühlt sich an, als würde der Motor stottern. Irgendwelche Gedanken?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Citroen C8 von 2011 läuft unrund, springt schlecht an, hat einen erhöhten Kraftstoffverbrauch und Leistungsverlust, besonders bergauf. Der Motor stottert im Leerlauf und geht manchmal aus, was auf eine defekte Einspritzdüse oder ein verschmutztes Einspritzventil hindeutet. Eine allgemeine Warnung "Einspritzfehler" wurde erkannt, was auf ein Problem mit den Injektoren hindeutet. Eine Reinigung der Einspritzdüse könnte helfen, aber eine ordnungsgemäße Diagnose in einer Werkstatt wird empfohlen, um die Ursache zu bestätigen und unnötige Teileaustausche zu vermeiden.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

guenterbecker79

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem C8 – ich weiß das Jahr nicht genau, aber die gleichen Symptome. Schwieriger Start, schlechte Leistung... es fühlte sich an, als würde ich mit angezogener Handbremse fahren! Haben Sie nach Fehlzündungs-Codes gesucht? Ein defektes Einspritzventil kann das definitiv verursachen und sich auf die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch auswirken.

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johannesschneider1 (community.author)

Ich habe nicht speziell nach Fehlzündungs-Codes gesucht, aber ich habe das Steuergerät gescannt und eine allgemeine 'Einspritzfehler'-Warnung erhalten. Wie haben Sie den Injektor als das Problem bei Ihrem C8 identifiziert? War es ein bestimmter Zylinder, oder haben Sie sie einfach alle ausgetauscht? Besteht die Möglichkeit, dass es etwas anderes sein könnte, wie z. B. ein Vakuumleck, das das Kraftstoffgemisch durcheinanderbringt? Es ist wie der Versuch, einen Zauberwürfel im Dunkeln zu lösen!

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guenterbecker79

In meinem Fall deutete der Fehlercode auf eine bestimmte Einspritzdüse hin. Ich habe zuerst versucht, sie zu reinigen, aber ohne Erfolg. Schließlich musste ich in den sauren Apfel beißen und sie ersetzen. Angesichts Ihres generischen Codes und Ihrer Symptome ist es ohne weitere Diagnose schwer zu sagen, was genau los ist. Es könnten andere Dinge sein, aber die Einspritzdüsen sind ein Hauptverdächtiger. An diesem Punkt würde ich eine ordnungsgemäße Diagnose in einer Werkstatt empfehlen, um dies zu bestätigen. Ich möchte nicht anfangen, Teile zu wechseln.

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johannesschneider1 (community.author)

Ich hatte auf ein Wundermittel gehofft, aber ein Werkstattbesuch ist wahrscheinlich die beste Lösung. Ich habe ein Angebot für den Austausch des Injektors für 515 € erhalten, also hoffe ich, dass es das Problem behebt.

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