mariomiller7

Citroen DS3 Ladedruck Defekt

Ich habe Probleme mit meinem 2017 Citroen DS3 Benzinmotor. Bei 205334 km deuten die Symptome auf einen Defekt des Ladedrucksystems hin. Die Motorkontrollleuchte leuchtet intermittierend, die Motorleistung ist reduziert und das Ansprechverhalten schlecht. Der Motor ist im Leerlauf ausgegangen und der Kraftstoffverbrauch ist höher. Ein Pfeifgeräusch ist zu hören, das sich beim Beschleunigen zu einem lauten Zischen steigert. Defekt des Wastegate-Ventils als wahrscheinliche Ursache? Hat jemand ein ähnliches Problem gehabt und könnte diagnostische Erkenntnisse oder potenzielle Komponenten anbieten, die überprüft werden müssen, wie z. B. der Drucksensor, die Drosselklappe oder der MAP-Sensor?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Citroen DS3 Benziner von 2017 hat einen Ladedruckfehler, der sich durch eine sporadisch aufleuchtende Motorwarnleuchte, reduzierte Motorleistung, Absterben des Motors, erhöhten Kraftstoffverbrauch und ein Pfeifen, das sich beim Beschleunigen zu einem Zischen steigert, äußert. Die Symptome deuten auf einen möglichen Defekt des Abgasrückführventils hin, aber auch andere Komponenten wie der Drucksensor, die Drosselklappe oder der MAP-Sensor könnten betroffen sein. Es wird empfohlen, das Fahrzeug von einem Fachmann untersuchen zu lassen, um den Fehler genau zu diagnostizieren und zu beheben.

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4 Kommentar(e)

Verdammt, das klingt vertraut! Hatte fast genau das gleiche Problem mit meinem Saab 9-3 – Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust, alles dabei. Obwohl ich nicht die Pfeif- und Zischkombination hatte, nur ein wirklich nerviges Pfeifen. Glaubst du, es ist definitiv das Wastegate? Könnte ein defekter Sensor sein, der die Dinge durcheinanderbringt.

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Auch die Möglichkeit eines defekten Sensors war mir in den Sinn gekommen. Können Sie die Einzelheiten Ihrer Situation mit dem Saab 9-3 erläutern, insbesondere in Bezug auf die von Ihnen erlebten Symptome und ob der Diagnoseprozess Anomalien über ein defektes Wastegate-Ventil hinaus aufdeckte?

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Ja, bei mir war es das Wastegate-Ventil im Turbolader. Es klemmte und verursachte wilde Schwankungen des Ladedrucks. Die Werkstatt sagte, es sei ein häufiger Fehler. Ehrlich gesagt, bei all den Symptomen, die Sie haben, würde ich den sauren Apfel beißen und es von jemandem überprüfen lassen, der sich auskennt. Könnte Ihnen auf lange Sicht eine Menge Ärger ersparen.

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Basierend auf Ihrer Empfehlung habe ich mich entschieden, einen Werkstattbesuch zu vereinbaren, um das Problem zu beurteilen und zu beheben. Die Reparatur kostete 860 €. Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe.

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