tobiasraven6

CLA Diesel Zylinderdruckschwankung

Hat jemand Zylinderdruckschwankungen bei einem Mercedes CLA Diesel von 2022 festgestellt? Ich habe einen höheren Kraftstoffverbrauch und weniger Motorleistung. Die Motorkontrollleuchte leuchtet. Der Kilometerstand liegt bei 49025 km. Ich habe die Grundlagen geprüft und keine offensichtlichen Lecks festgestellt, die auf ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung hindeuten würden. Könnte es mit Problemen mit den Kraftstoffeinspritzdüsen oder möglicherweise sogar mit Kolbenringen zusammenhängen? Ich zögere zu glauben, dass es der Zahnriemen ist, aber ehrlich gesagt, ich bin etwas ratlos.

(Übersetzt von Englisch)

Ein Besitzer eines Mercedes CLA Dieselmodells von 2022 erlebte Zylindersrucksschwankungen, die zu einem höheren Kraftstoffverbrauch und verringerter Motorleistung führten, wobei die "Check Engine"-Leuchte aufleuchtete. Anfängliche Bedenken betrafen mögliche Probleme mit den Einspritzdüsen oder Kolbenringen. Nach weiteren Untersuchungen und Beratung wurde jedoch festgestellt, dass ein defekter Sensor das Problem verursachte. Der Austausch des Sensors behob das Problem, und die Reparatur wurde im Rahmen der Garantie abgedeckt.

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4 Kommentar(e)

Druckschwankung, was? Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem CLA, obwohl ich nicht sagen kann, dass es sich genau wie bei Ihnen verhält. Haben Sie irgendwelche seltsamen Geräusche oder unruhigen Leerlauf bemerkt, bevor die Leuchte anging? Es könnte ein fehlerhafter Sensor sein, der alles durcheinanderbringt. Haben Sie ihn an ein Diagnosegerät angeschlossen, um die Fehlercodes auszulesen? Das ist normalerweise der erste Schritt, bevor man sich an Dinge wie Kolbenringe macht, was ehrlich gesagt an diesem Punkt etwas extrem klingt.

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Ja, ich habe ein Diagnosewerkzeug verwendet. Es wirft einen Code im Zusammenhang mit einem Zylinderdruckungleichgewicht aus, aber nichts Konkretes, um den genauen Zylinder oder die Ursache zu bestimmen. Keine seltsamen Geräusche oder unruhiger Leerlauf. Nur die reduzierte Leistung und der erhöhte Kraftstoffverbrauch. Deshalb denke ich, dass es etwas Fundamentalerem als nur einem Sensor liegen könnte. War Ihr Problem also ähnlich, auch ohne diese Symptome?

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Okay, Zylinderdruckungleichgewicht... Hmm. Meiner hatte ähnliche Symptome, aber es stellte sich heraus, dass ein defekter Sensor die Messwerte verfälschte und den Fehler verursachte. Es ist knifflig, weil ein defekter Sensor eine ganze Kettenreaktion von Folgefehlern auslösen kann. Wenn Sie das Gleiche haben, würde ich sagen, bringen Sie es in eine anständige Werkstatt und lassen Sie dort eine ordnungsgemäße Diagnose mit Mercedes-spezifischen Werkzeugen durchführen. Sparen Sie sich Kopfschmerzen, bevor Sie sich mit Dingen wie Zylinderkopfdichtung oder Einspritzdüse herumschlagen.

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Danke für den Einblick. Es hat sich herausgestellt, dass Sie Recht hatten. Ich habe es in eine Werkstatt gebracht, und es war ein defekter Sensor. Sie haben ihn ersetzt, die Codes gelöscht, und jetzt läuft alles reibungslos. Anscheinend verursachte der Sensor eine Reihe von Fehlern, genau wie Sie vermutet hatten. Die Reparaturkosten betrugen 0 €, da sie durch die Garantie abgedeckt waren.

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