alexanderwolf18
Clio Defrost Luftverteilungsklappe
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Renault Clio Diesel von 2006 hat Probleme mit der Luftverteilungsklappe der Frontscheibenenteisung, was zu geringer Heizleistung und Beschlagen der Windschutzscheibe führt. Es wird vermutet, dass ein defektes Kabel oder ein defekter Steckeranschluss die Klimaanlage beeinträchtigt. Als Lösungsansätze werden die Überprüfung des Gebläsemotors und der entsprechenden Sicherungen vorgeschlagen, aber das Hauptproblem scheint an der Luftverteilungsklappe zu liegen. Es wird empfohlen, das Auto zur professionellen Reparatur in eine Werkstatt zu bringen.
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4 Kommentar(e)
alexanderwolf18 (community.author)
Danke! Der Gebläsemotor scheint bei allen Geschwindigkeiten zu funktionieren. Welche Sicherungen sollte ich überprüfen? Und wo befindet sich der Gebläsemotorwiderstand? Ich dachte, der Widerstand steuert die Spannung zum Gebläsemotor, was sich auf die Leistung und die Luftverteilung auswirken könnte.
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richardflamme39
Wenn das Gebläsemotor auf allen Stufen funktioniert, ist der Widerstand wahrscheinlich nicht vollständig defekt, könnte aber trotzdem teilweise ausfallen. Überprüfen Sie die Sicherungen für die HVAC-Bedienkonsole und den Gebläsemotor. Ihre Betriebsanleitung sollte eine Diagramm haben. Aber mit einem Fehlercode und weniger Wärme ist das Problem mit der Luftverteilungsklappe wahrscheinlich das Hauptproblem. Wenn Sie nicht mit der Arbeit an der HVAC-Einheit vertraut sind, ist eine Werkstatt möglicherweise am besten geeignet. Sie haben bessere Werkzeuge.
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alexanderwolf18 (community.author)
Danke, ich denke, Sie haben Recht. Ich bringe das Auto in eine Werkstatt, um das defekte Kabel oder die Steckverbindung für die Defrost-Luftverteilungsklappe zu reparieren. Die Reparatur kostet etwa 95 €. Nochmals vielen Dank!
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richardflamme39
Das ist knifflig! Ich bin kein Experte, aber wenn Sie 'defektes Kabel oder Stecker' sagen, haben Sie den Gebläsemotorwiderstand oder die Sicherungen der Lüftungsanlage überprüft? Eine durchgebrannte Sicherung könnte zu geringer Wärme führen und die Luftverteilung beeinträchtigen. Läuft der Gebläsemotor auch bei allen Geschwindigkeiten oder nur bei hoher Geschwindigkeit?
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