friedrichhofmann1
Clio Diesel AGR-Ventil Problem
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
friedrichhofmann1 (Autor)
Mein Clio hat etwa 124894 km auf dem Tacho. Hatte Ihrer die gleiche Laufleistung? Was genau ist in Ihrem Fall passiert? War es definitiv das AGR-Ventil, und was haben Sie getan, um es zu beheben?
(Übersetzt von Englisch)
eriktiger8
Der Kilometerstand stimmt ungefähr, ich glaube, meiner war auch ungefähr gleich, als es anfing, Probleme zu machen. Aufgrund meiner Erfahrung und der von Ihnen beschriebenen Probleme ist es sehr wahrscheinlich das AGR-Ventil. Angesichts der Komplexität des Systems und des Potenzials für weitere Schäden rate ich dringend, es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen. Dieser kann das Problem genau diagnostizieren und das Ventil bei Bedarf austauschen.
(Übersetzt von Englisch)
friedrichhofmann1 (Autor)
Vielen Dank für Ihre Hilfe und Ihren Einblick! Ich habe es in meiner örtlichen Werkstatt gebucht. Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig lagen, das AGR-Ventil war völlig kaputt und klemmte offen. Sie haben das Ventil ausgetauscht und eine vollständige Diagnose durchgeführt. Hat mich etwa 355 € gekostet, aber das Auto läuft jetzt wie ein Traum!
(Übersetzt von Englisch)
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eriktiger8
Ich verstehe Ihre Frustration. Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem Clio, obwohl es ein neueres Modell ist. Die von Ihnen beschriebenen Symptome – reduzierte Leistung, Motorkontrollleuchte, Rauch, unrunder Lauf – deuten stark auf ein Problem mit dem AGR-Ventil hin. Das Zischen könnte auf ein Vakuumleck im AGR-System hindeuten, was diese Diagnose weiter unterstützt. Bei welcher Kilometerleistung sind Sie?
(Übersetzt von Englisch)