susanbauer1

Clio Diesel startet mit Problemen beim Abwürgen

Mein Renault Clio Diesel von 2003 macht mir Probleme. Der Kilometerstand liegt bei 131011 km. Der Motor springt manchmal nicht an, geht manchmal im Leerlauf aus und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Wenn er tatsächlich läuft, läuft er unrund, und mein Kraftstoffverbrauch ist gestiegen. Ich habe die Fehlercodes ausgelesen, und alles deutet auf die Kraftstoffpumpe hin. Ich habe die üblichen Verdächtigen überprüft – könnte es einfach eine fehlerhafte Kabel- oder Steckerverbindung sein? Was könnte es sonst noch sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Clio Diesel von 2003 hat Probleme mit dem Starten und Abwürgen, die Kontrollleuchte leuchtet und der Kraftstoffverbrauch ist erhöht. Fehlercodes deuten auf ein Problem mit der Kraftstoffpumpe hin, aber die Möglichkeit eines defekten Kabels oder Steckverbinders wird in Betracht gezogen. Nach der Untersuchung wird das Problem als defekter Stecker an der Kraftstoffpumpe identifiziert, der repariert wird und das Problem behebt.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Wow, das klingt bekannt! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Clio – obwohl ich die Fehlercodes nie überprüft habe. Welche Art von Kraftstoff tankst du? Und hast du den Kraftstofffilter überprüft? Ich habe gerade etwas Kraftstoffreiniger in meinen getan. Besteht die Möglichkeit, dass das helfen könnte?

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Danke für die Antwort! Ich verwende natürlich den richtigen Dieselkraftstoff, und der Kraftstofffilter wurde kürzlich gewechselt. Die Symptome deuten eindeutig auf Kraftstoffmangel hin. Bevor ich anfange, alles auseinanderzunehmen, zeigte Ihr Clio das gleiche Start- und Abwürgenverhalten, bevor Sie den Reiniger hinzugefügt haben?

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JA! Genau das Gleiche! Okay, vielleicht im Workshop nachfragen. Am Ende musste ich die Kraftstoffpumpe überprüfen lassen. Ehrlich gesagt, meine Fähigkeiten enden bei einfachen Auffüllungen.

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Ich bedanke mich für die Bestätigung! Klingt, als wäre ich auf dem richtigen Weg. Es stellte sich heraus, dass es ein defekter Stecker an der Kraftstoffpumpe war, genau wie ich vermutet hatte. 95 € später und sie läuft wieder reibungslos. Vielen Dank für das Teilen Ihrer Erfahrung, es hat geholfen, die Dinge einzugrenzen!

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