moritz_eule22

Clio Hybrid Zischgeräusche und Leistungsverlust

Ich habe ein seltsames Problem mit meinem 2021er Renault Clio Hybrid. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und die Motorleistung fühlt sich stark reduziert an. Ich höre auch ein Pfeifgeräusch, fast wie ein lautes Zischen beim Beschleunigen. Ich habe es an ein Lesegerät angeschlossen, und es wirft einen Code im Zusammenhang mit dem Ladelufttemperatursensor aus. Ich vermute eine schlechte Verbindung im Kabel oder Stecker. Hat das schon jemand anderes erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Clio Hybrid von 2021 zeigt eine Check-Engine-Leuchte, reduzierte Motorleistung und ein zischendes Geräusch während der Beschleunigung. Das Problem hängt mit einem Ladelufttemperatursensor zusammen, bei dem ein defekter Anschluss vermutet wird. Die vorgeschlagene Lösung besteht darin, das Ansaugsystem auf Risse oder lose Verbindungen zu untersuchen und einen Fachmann die Sensoranschlüsse diagnostizieren und reparieren zu lassen. Das Problem wurde durch den Austausch eines defekten Steckers behoben, wodurch die normale Funktion wiederhergestellt wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Das kommt mir bekannt vor! Ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem Clio. Gleiches Zischen und Leistungsverlust. Es stellte sich auch heraus, dass es mit einer Art Luftsensor zusammenhing. Haben Sie das Luftansaugsystem auf offensichtliche Risse oder lose Verbindungen überprüft, bevor Sie die Diagnose durchgeführt haben?

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Ich habe den Lufteinlass betrachtet, aber nichts Offensichtliches gesehen. Welcher Sensor war es bei Ihrem Clio und wie haben Sie ihn repariert? War er schwer zu erreichen?

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Um ehrlich zu sein, bin ich mir nicht 100% sicher, welcher Sensor es genau war - es ist schon eine Weile her. Aber ich erinnere mich, dass der Mechaniker sagte, es sei der Ladelufttemperatursensor. Ich würde es Ihnen nicht empfehlen, es selbst in Angriff zu nehmen, es sei denn, Sie wissen wirklich, was Sie tun. Am besten gehen Sie in eine Werkstatt und lassen die Anschlüsse richtig diagnostizieren.

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Vielen Dank für den Rat! Ich habe es zu meinem lokalen Mechaniker gebracht, und es stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Verbindung am Ladelufttemperatursensor handelte, genau wie Sie vermutet hatten. Neuer Stecker und alles ist jetzt in Ordnung. Hat mich 95€ gekostet, nicht schlecht!

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