Clio Ladedruckregelung Fehler

Kommt mir bekannt vor. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem alten Saab 9-3. Stellte sich als Vakuumschaltventil heraus. Überprüfen Sie das, und berücksichtigen Sie auch den Drucksensor. Irgendwelche Kompressorschläge?

(Übersetzt von Englisch)

Danke! Vakuumschaltventil, was? Wo befindet sich das und wie kann ich es testen? Ich habe kein deutliches Verdichterschlagen bemerkt, aber die Leistung ist definitiv beeinträchtigt. Gibt es eine Möglichkeit, den Drucksensor zu testen?

(Übersetzt von Englisch)

Bei meinem Saab befand es sich in der Nähe des Turbos, aber die Position variiert. Zum Testen werden ein Multimeter und das Überprüfen der Widerstandswerte anhand der Spezifikationen benötigt. Um ehrlich zu sein, ersparen Sie sich den Ärger und lassen Sie es von einer Werkstatt überprüfen. Sie haben die richtigen Werkzeuge. Es war die beste Wahl für mich.

(Übersetzt von Englisch)

Schätze den Rat. Habe es zu einem örtlichen Mechaniker gebracht, und Sie haben es getroffen – fehlerhaftes Vakuumschaltventil. Habe es ersetzt, und der Clio ist wieder wie früher. Die Reparatur hat mich 140€ gekostet.

(Übersetzt von Englisch)