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Clio Tankklappenproblem

Ich habe einen Renault Clio Hybrid von 2021 mit etwa 78.000 Kilometern auf dem Tacho und habe ein seltsames Problem mit der Tankklappe. Sie öffnet sich einfach nicht mehr. Ich erhalte eine Fehlermeldung im Speicher des Autos, und weder die Taste der Fernbedienung noch die manuelle Entriegelung im Auto funktionieren. Ich habe die Sicherungen überprüft, und sie scheinen alle in Ordnung zu sein. Außerdem stelle ich fest, dass seit dem Ausfall der Klappe einige Fahrzeugfunktionen nicht verfügbar sind. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Renault Clio Hybrid von 2021 hatte ein Problem mit der Tankklappe, die sich nicht mehr öffnete, begleitet von einer Fehlermeldung und einigen nicht verfügbaren Fahrzeugfunktionen. Das Problem wurde als defekter elektrischer Stellantrieb identifiziert, der den Öffnungsmechanismus steuert. Die vorgeschlagene Lösung bestand darin, ihn in einer Werkstatt überprüfen zu lassen, wo der Stellantrieb ausgetauscht wurde und das Problem behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Clio. Ich erinnere mich nicht an das Produktionsjahr, aber es scheint das gleiche Modell zu sein. Die Tankklappe ließ sich nicht öffnen. Das Problem war am Ende der elektrische Aktuator, der den Entriegelungsmechanismus steuert. Haben Sie das überprüft?

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Danke für den Tipp! Wo genau befindet sich dieser Aktuator? Und gibt es eine Möglichkeit, ihn zu testen, bevor ich anfange, Dinge auseinanderzunehmen? Ich bin gut mit einem Schraubenschlüssel, aber Elektrik ist nicht meine Stärke.

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Bei meinem Clio befand er sich in der Nähe des Tankstutzens, hinter der Verkleidung im Kofferraum. Es direkt zu testen ist ohne geeignete Diagnosewerkzeuge knifflig. Angesichts der von Ihnen beschriebenen Symptome und der Fehlercodes ist eine defekte Verbindung im Auslösemechanismus wahrscheinlich. Ich würde empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Ich befürchte, dass Sie es möglicherweise nicht selbst reparieren können.

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Vielen Dank für Ihre Hilfe, ich weiß das zu schätzen! Ich habe es in eine örtliche Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht – der elektrische Aktuator war defekt, und der Austausch plus Arbeitslohn kostete mich 210 €. Alles funktioniert jetzt einwandfrei.

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