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samuelwilliams1

Clio Zündklemmenfehler

Mein 2014er Renault Clio mit Benzinmotor springt nicht an. Er hat 230397 km auf dem Tacho. Die Diagnose zeigt einen Fehler über die Unterbrechung des Zündungsplus an Klemme 15. Ich vermute, es ist ein Stromkreisbruch, aber was könnte das verursachen? Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Renault Clio von 2014 mit Benzinmotor hat ein Startproblem, wobei ein Diagnosefehler auf eine Unterbrechung der Zündung Plus an Klemme 15 hinweist. Mögliche Ursachen sind ein Kabelbruch oder ein korrodierter Stecker im Zündkreis. Als Lösungsansätze werden die Überprüfung der Batteriepole auf Korrosion oder lose Verbindungen sowie die Inanspruchnahme professioneller Hilfe für elektrische Prüfungen und Reparaturen vorgeschlagen.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

marthadunkel85

Klingt frustrierend! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Clio, obwohl ich mich nicht an den genauen Fehlercode erinnern kann. Der Motor sprang nicht an. Haben Sie die Batteriepole auf Korrosion oder lose Verbindungen überprüft? Manchmal kann ein einfacher Spannungsabfall seltsame Fehler auslösen. Ist dies schon einmal passiert, und haben Sie kürzlich an Ihrem Auto gearbeitet?

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samuelwilliams1 (community.author)

Danke! Ich habe die Batteriepole überprüft, sie scheinen sauber und fest zu sein. Die Spannung sieht auch gut aus. Das ist das erste Mal, dass es passiert ist, und nein, ich habe in letzter Zeit nichts gebastelt. Könnte es wirklich nur ein defektes Kabel oder eine defekte Steckverbindung sein, wie der Fehlercode vermuten lässt? Wo soll ich überhaupt danach suchen?

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marthadunkel85

Ja, das klingt unheimlich ähnlich wie bei mir. Nachdem ich eine Weile im Kreis gelaufen war, stellte sich heraus, dass es ein korrodierter Stecker im Zündstromkreis war. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht mit elektrischen Tests auskennen, würde ich vorschlagen, es in eine Werkstatt zu bringen. Ich habe am Ende etwa 95 € dafür bezahlt, dass sie es diagnostizieren und reparieren. Lohnt es sich, stundenlang Fehler zu suchen, wenn ein Profi es schnell beheben könnte?

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samuelwilliams1 (community.author)

Ich bedanke mich für den Rat. Es klingt, als ob es meine Fähigkeiten übersteigen könnte. Ich werde es in einer Werkstatt buchen und den möglichen korrodierten Stecker im Zündstromkreis erwähnen. Ich werde das Ergebnis mitteilen. Nochmals vielen Dank!

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