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marvin_drache3

Clipper-Scheinwerfer automatische Niveauregulierung Fehler

Ich habe einen Nissan Clipper von 2015 mit Benzinmotor und habe Probleme mit den Scheinwerfern. Der Fehlerspeicher hat einen Fehler gespeichert, und eine Warnleuchte leuchtet im Tachometer. Außerdem zeigen die Abblendlichter entweder viel zu hoch oder viel zu tief. Hat jemand schon einmal etwas Ähnliches erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Zusammenfassung der Unterhaltung

Ein Nissan Clipper-Besitzer von 2015 hat Probleme mit den Scheinwerfern, speziell einen Fehler im automatischen Leuchtweitenregulierungssystem, der zu einer Fehlstellung des Abblendlichts führt. Mögliche Ursachen sind lose elektrische Verbindungen oder ein defektes Steuermodul im Zusammenhang mit der automatischen Leuchtweitenregulierung. Es wird empfohlen, die Anschlüsse zu überprüfen und eine professionelle Diagnose in Betracht zu ziehen, da das Problem letztendlich auf einen defekten Servomotor zurückzuführen war, der in einer Werkstatt repariert werden musste.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

jonathanbaumann7

Ich habe auch einen Clipper, allerdings ein etwas älteres Modell, und ich erinnere mich, dass ein ähnliches Problem auftrat. Überprüfen Sie zunächst alle elektrischen Anschlüsse zu den Scheinwerfern, insbesondere um die Servomotoren, die die Strahleinstellung steuern – es könnte so einfach wie eine lose Verbindung sein. Hat Ihr Clipper die automatische Niveauregulierung für die Scheinwerfer? Wenn ja, könnte auch dieses Steuermodul der Schuldige sein.

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marvin_drache3 (community.author)

Danke für den Tipp! Ja, meiner hat die automatische Niveauregulierung. Wo genau befindet sich dieses Steuermodul? Und wie kann ich überprüfen, ob die Servomotoren defekt sind? Ich bin mir nicht sicher, welche normalen Toleranzen akzeptabel sind.

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jonathanbaumann7

Das Steuermodul befindet sich oft in der Nähe der Scheinwerferbaugruppe selbst oder manchmal unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Ehrlich gesagt, ist die ordnungsgemäße Überprüfung der Servomotoren ohne die richtigen Diagnosewerkzeuge knifflig. Angesichts der Symptome und der automatischen Niveauregulierung ist es möglicherweise am besten, es in einer Werkstatt überprüfen zu lassen. Könnte Ihnen eine Menge Kopfschmerzen ersparen.

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marvin_drache3 (community.author)

Schätze den Rat. Habe es zu einer Werkstatt vor Ort gebracht, und es stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defekter Servomotor im Scheinwerfer war, wie ich vermutet hatte. Hat mich 1040€ gekostet, um es zu beheben. Nochmals vielen Dank für die Bestätigung meiner ersten Vermutungen!

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