fabian_moeller1

CLK Elektrikproblem Klemme Dreißig

Ich habe ein elektrisches Problem mit meinem Mercedes CLK von 2002, Benzinmotor, mit 115009 km auf dem Kilometerzähler. Das Fahrzeug springt schlecht an, und die Diagnose zeigt einen unterbrochenen Dauerplus an Klemme 30. Ich vermute eine starke Batterieentladung oder eine defekte Batterie. Könnte dies auch auf ein Problem mit dem Zündschalter, der Sicherungsbox oder einem Stromversorgungsausfall hindeuten, der zu einem Spannungsabfall führt?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

Das kommt mir bekannt vor! Ich hatte einen ähnlichen Defekt in meinem CLK, obwohl meiner etwas neuer ist. Probleme mit Klemme 30 sind fies. Überprüfen Sie auf jeden Fall zuerst die Batterie, aber schließen Sie den Zündschalter nicht aus. Ein defekter Sicherungskasten kann auch Chaos anrichten! Haben Sie Spannungsabfälle an den Sicherungen gemessen? Das kann Sie zu dem Stromkreis führen, der das Problem verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

Ich habe noch keine Spannungsabfälle an den Sicherungen getestet, aber das ist ein ausgezeichneter Vorschlag. Könnten Sie bitte erläutern, wie Sie diesen Test an Ihrem CLK durchgeführt haben? Welche Sicherungen empfehlen Sie zuerst zu überprüfen?

(Übersetzt von Englisch)

Spannungsabfalltests sind recht einfach. Sie benötigen ein Multimeter. Grundsätzlich stellen Sie es auf Millivolt (mV) ein und prüfen beide Seiten jeder Sicherung, während der Stromkreis belastet wird. Ein signifikanter Spannungsabfall (z. B. über 50 mV) deutet auf einen übermäßigen Widerstand und ein potenzielles Problem in diesem Stromkreis hin. Ich würde mit den Sicherungen für Zündung und Kraftstoffpumpe beginnen. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich mit elektrischer Diagnose nicht sehr gut auskennen, lohnt es sich möglicherweise, eine Werkstatt zu beauftragen. Könnte Ihnen Kopfschmerzen und potenzielle Schäden ersparen. Es hat mich etwa 290 € gekostet, meine zu sortieren.

(Übersetzt von Englisch)

Ich bedanke mich für Ihre ausführliche Erklärung und Ihren Rat. Angesichts der potenziellen Komplexität habe ich mich entschieden, das Fahrzeug zu einer vertrauenswürdigen Werkstatt zu bringen, um eine gründliche Diagnose und Reparatur durchführen zu lassen. Das Wissen um die potenziellen Problembereiche, wie z. B. der Zündschalter, der Sicherungskasten und potenzielle Stromversorgungsprobleme, die den Spannungsabfall verursachen, wird ihnen zweifellos bei ihrer Beurteilung helfen.

(Übersetzt von Englisch)

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