richardschmidt6
CMAX Automatikgetriebefehler
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Ford CMAX Diesel von 2007 mit 214.693 km zeigt einen Ausfall des Automatikgetriebes, wahrscheinlich aufgrund einer defekten Drehmomentwandler-Sperrkuplung. Symptome sind die Kontrollleuchte "Check Engine", die Anzeige der Getriebe-Warnleuchte, Getriebeschlupf, unsaubere Schaltvorgänge, Schleifgeräusche und gespeicherte Fehlercodes. Eine mögliche Ursache könnten Probleme mit dem Ventilkörper sein, die zu inkonsistentem Druck und Schaltproblemen führen. Die empfohlene Lösung ist eine Diagnose in einer Fachwerkstatt, die den defekten Wandler bestätigte, was zu Reparaturkosten von 2120 € führte.
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4 Kommentar(e)
richardschmidt6 (community.author)
Danke für die Rückmeldung. Ventilkörper, sagen Sie? Interessant. Ich habe diese Möglichkeit noch nicht in Betracht gezogen. Was lässt Sie den Ventilkörper vermuten, und waren Ihre Symptome mit meinen identisch, insbesondere die Schleifgeräusche beim Schalten?
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magdalenafuchs6
Nun, das Schleifen ist neu. Bei meinem Megane verursachte das Ventilgehäuse inkonsistenten Druck, was zu diesen ruckartigen Schaltvorgängen und den Fehlercodes führte. Letztendlich würde ich einen Werkstattbesuch vorschlagen. Sie haben die Werkzeuge, um es richtig zu diagnostizieren. War eine kostspielige Reparatur am Renault!
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richardschmidt6 (community.author)
Verstanden. Ich schätze die Erkenntnisse und den Hinweis auf die potenziellen Kosten. Ich habe es in eine vertrauenswürdige Werkstatt gebracht, und Sie hatten Recht; der Wandler des Automatikgetriebes war tatsächlich defekt. Die Reparaturkosten beliefen sich auf 2120 €. Nochmals vielen Dank!
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magdalenafuchs6
Das klingt frustrierend. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem alten Renault Megane, obwohl es sich etwas anders äußerte. Motorkontrollleuchte und gelegentliches ruckartiges Schalten. Könnte Ihr Drehmomentwandlerproblem mit dem Ventilkörper zusammenhängen? Welche Codes ziehen Sie?
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