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CMAX Diesel Leistungsverlust und zischendes Geräusch

Mein 2004er Ford CMAX Diesel (170016 km) hat reduzierte Motorleistung, unrunden Lauf und Ruckeln beim Beschleunigen. Außerdem gibt es ein Zischen beim Beschleunigen und einen höheren Kraftstoffverbrauch. Die Diagnose deutet auf ein Problem mit der Steuerung der Ansaugkrümmerklappe hin. Könnte ein defekter Schalter die Ursache sein?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford CMAX Diesel von 2004 hat reduzierte Motorleistung, unruhigen Lauf, Ruckeln beim Beschleunigen, ein zischendes Geräusch und erhöhten Kraftstoffverbrauch. Die Diagnose deutet auf ein mögliches Problem mit der Ansaugkrümmerklappensteuerung hin, möglicherweise aufgrund eines defekten Schalters. Es wird empfohlen, die Ansaugkrümmerklappensteuerung von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um die Diagnose zu bestätigen und die notwendigen Reparaturen durchzuführen.

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4 Kommentar(e)

Ich fahre auch einen CMAX mit Dieselmotor. Ihre Symptome klingen sehr vertraut. Ich hatte ähnliche Probleme: reduzierte Leistung und dieses Zischen. Ich frage mich, ob die Ansaugkrümmerklappe in Ihrem Fall auch der Schuldige sein könnte?

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Könnten Sie Ihre Erfahrungen erläutern? Haben Sie Fehlzündungen oder die Motorkontrollleuchte bemerkt? Haben Sie das Problem behoben, und wenn ja, wie war die Lösung?

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Ja, die Motorleuchte leuchtete zeitweise auf, und es gab Momente, in denen es sich anfühlte, als würde der Motor gleich absterben. Ich habe keine Reparaturen selbst versucht. Ich würde empfehlen, die Steuerung des Ansaugkrümmerklappensystems von einer qualifizierten Werkstatt beurteilen zu lassen. Vorsicht ist besser als Nachsicht.

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Ich schätze die Details und Ihre Empfehlung. Ich werde mit einer professionellen Diagnose des Steuerungssystems der Ansaugkrümmerklappe fortfahren. Die geschätzten Reparaturkosten von 465 € erscheinen angemessen.

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