karenneumann1

CMAX elektronischer Parkbremsenfehler

Okay C-MAX-Fans, ich bin gerade etwas durch den Wind. Mein Ford C-MAX von 2013 mit Benzinmotor hat sich die unangenehme Angewohnheit zugelegt, einen elektronischen Parkbremsfehler zu werfen. Die Handbremse ist völlig nutzlos, eine Warnleuchte starrt mich vom Armaturenbrett an, und der Fehlerspeicher ist voller Codes. Ist das schon mal jemandem passiert? Ist das ein Problem für die Fahrzeugsicherheit? Habe den Bremsschalter geprüft, schien in Ordnung zu sein. Bevor ich ein Vermögen ausgebe, irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Ford C-MAX aus dem Jahr 2013 zeigt einen Fehler in der elektronischen Parkbremse an, wodurch die Handbremse nicht funktioniert und eine Warnleuchte auf dem Armaturenbrett angezeigt wird. Das Problem könnte mit einem defekten Elektromotor im Bremssattel zusammenhängen, wie die Fehlercodes und das Ausbleiben der Betätigung vermuten lassen. Die empfohlene Lösung ist, das Fahrzeug von einem Fachmann untersuchen und reparieren zu lassen, da Probleme mit der elektronischen Bremse Sicherheitsrisiken darstellen können.

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4 Kommentar(e)

Wow, das ist eine beängstigende Kombination von Problemen. Elektronische Parkbremsen sind dafür bekannt, ein Ärgernis zu sein. Wenn Sie sagen 'völlig nutzlos', bedeutet das, dass sie sich überhaupt nicht einschaltet, oder versucht sie es und scheitert? Irgendwelche seltsamen Geräusche, wenn Sie versuchen, sie zu benutzen? Haben Sie auch den Bremssensor oder nur den Schalter überprüft? Der Sensor könnte falsche Werte senden. Es zu ignorieren, wäre ein Bremsversagen, das nur darauf wartet, zu passieren.

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Gute Fragen! Es greift überhaupt nicht ein. Keine Geräusche, keine Bewegung, nichts. Nur die Fehlerleuchte und ein Gefühl des Sinkens, haha. Und ja, ich habe den Bremsschalter nur visuell geprüft; bin nicht in den Sensor eingetaucht. Wo genau befindet sich dieser Bremssensor? Ist er leicht zu erreichen?

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Okay, völliges Schweigen ist etwas aussagekräftiger. Der Bremssensor ist normalerweise in den Bremssattel selbst integriert, was es ehrlich gesagt zu einer Qual macht, heranzukommen. Angesichts der Tatsache, dass er nicht einmal versucht, sich zu betätigen, und sich Fehlercodes anhäufen, sagt mein Bauchgefühl, dass der Elektromotor im Bremssattel wahrscheinlich kaputt ist. Sie könnten versuchen, mit dem Sensor herumzuspielen, aber ehrlich gesagt, würde ich zu diesem Zeitpunkt ernsthaft einen Besuch in einer vertrauenswürdigen Werkstatt in Betracht ziehen. Mit elektronischen Bremsproblemen ist nicht zu spaßen. Bleiben Sie sicher!

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Ja, du hast Recht. Wollte es nicht hören, aber du hast Recht. Habe mich durchgerungen und es in die Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass der Elektromotor im Bremssattel tatsächlich defekt war, genau wie du es gesagt hast. Die Reparatur hat mich 505 € gekostet, aber zumindest ist es jetzt repariert. Danke für den Realitätscheck!

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