CMAX Kraftstoffdrucksensor Problem

Wow, das klingt vertraut! Ich habe auch einen CMAX und hatte ein paar ernsthaft verrückte Probleme mit dem Kraftstoffsystem. Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf, der meine Zähne zum Klappern brachte, und die Beschleunigung war... nun, sagen wir einfach, sie war nicht sanft. Hast du den Kabelbaum und den Stecker selbst überprüft? Manchmal korrodieren oder lockern sich diese Dinge, und das kann die Sensorwerte verfälschen. Ist der Sensor selbst defekt oder ist es nur ein Verbindungsproblem?

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Danke für die Antwort! Wenn Sie Kabelbaum und Stecker sagen, wo genau soll ich suchen? Ich meine, ist es ziemlich offensichtlich, wenn ich unter der Haube bin, oder muss ich die halbe Motorhaube zerlegen, um dorthin zu gelangen? Und wie haben Sie herausgefunden, dass es sich speziell um ein Verkabelungsproblem handelt?

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Also, bei mir war der Stecker direkt in der Nähe der Kraftstoffschiene - nicht vergraben, aber man muss ein bisschen suchen. Ehrlich gesagt, ich habe das Verkabelungsproblem nicht selbst herausgefunden. Nachdem ich ein bisschen herumgestochert hatte, gab ich auf und brachte es in eine Werkstatt. Sie diagnostizierten es ziemlich schnell. Ernsthaft, ersparen Sie sich den Ärger und lassen Sie die Profis es erledigen. Ein fehlerhafter Sensoranschluss kann später zu größeren Problemen führen. Sie wollen doch nicht riskieren, die Kraftstoffeinspritzung zu beschädigen, oder?

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Vielen Dank für den Rat! Ich hatte gehofft, es wäre eine einfache Lösung, aber Sie haben Recht, am Kraftstoffsystem herumzufummeln, klingt nach einem Rezept für eine Katastrophe. Ich habe es in meine örtliche Werkstatt gebracht, und Sie haben es genau getroffen – es war ein korrodierter Stecker am Kraftstoffdrucksensor. Neuer Stecker und Sensor eingebaut, hat mich 95 € gekostet, und sie läuft wieder wie ein Champ! Ich weiß die Information zu schätzen!

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