klausbecker1
CMAX Kurbelwellensensor Problem
(Übersetzt von Englisch)
Zusammenfassung der Unterhaltung
Ein Ford CMAX Diesel von 2018 zeigt reduzierte Motorleistung, träges Ansprechverhalten und erhöhten Kraftstoffverbrauch, wobei die Motorwarnleuchte einen Fehler "Kurbelwellen- zu Nockenwellenreferenzwert" anzeigt. Das Problem wird vermutet in einem defekten Kurbelwellensensor. Ein defekter Kurbelwellensensor kann diese Symptome verursachen, indem er die Motorsynchronisation stört. Das Problem wurde bestätigt und durch den Austausch des Kurbelwellensensors in einer lokalen Werkstatt behoben.
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4 Kommentar(e)
klausbecker1 (community.author)
Keine Fehlzündungen, die ich spüren kann, und der Leerlauf scheint stabil genug zu sein. Auch keine seltsamen Geräusche, weshalb ich ein Problem mit der Steuerkette ausschließe. Könnte ein defekter Kurbelwellensensor wirklich all diese Symptome verursachen, selbst ohne offensichtliche Fehlzündungen?
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konstantinjones23
Ein defekter Kurbelwellensensor kann definitiv diese Symptome verursachen. Das Steuergerät ist auf dieses Signal für die richtige Motorsynchronisation angewiesen. Ohne dieses Signal haben Sie weniger Leistung und ein schlechtes Ansprechverhalten. Ich würde es von einem Mechaniker überprüfen lassen, er kann es richtig diagnostizieren und bestätigen, ob es der Sensor oder etwas anderes ist. Am besten nicht zu viel so fahren!
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klausbecker1 (community.author)
Habe Ihren Rat befolgt und es in meine örtliche Werkstatt gebracht. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich der Kurbelwellensensor war, der den Referenzwertfehler verursachte. Die endgültige Reparaturrechnung betrug 340 €. Ich bedanke mich für die Bestätigung, das hat mir eine Menge Zeit erspart!
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CMAX
konstantinjones23
Probleme mit dem Referenzwert können knifflig sein. Haben Sie Fehlzündungen oder unruhigen Leerlauf bemerkt? Es könnte auch eine gelängte Steuerkette sein, obwohl das bei nur 22898 km weniger häufig vorkommt. Macht der Motor ungewöhnliche Geräusche?
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