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MarieLWeber

CMAX unruhiger Leerlauf und Leistungsverlust

Hallo, ich habe einen Ford CMAX von 2006 mit Benzinmotor und etwa 180.000 km. Die Motorkontrollleuchte leuchtet, und der Motor läuft unrund, besonders beim Beschleunigen – es fühlt sich wie Ruckeln an. Manchmal geht er sogar im Leerlauf aus. Ich habe auch eine deutliche Verringerung der Motorleistung festgestellt. Ich vermute einen Fehler bei der Gemischaufbereitung, bin mir aber nicht sicher, wo ich mit der Suche beginnen soll. Irgendwelche Ideen?

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

ninaknight1

Ein Fehler bei der Gemischaufbereitung mit diesen Symptomen an Ihrem Ford CMAX deutet auf einige Möglichkeiten hin. Haben Sie die Sauerstoffsensor-Werte überprüft? Ein defekter Sensor kann dazu führen, dass der Motor zu fett läuft, was im weiteren Verlauf zu Problemen mit dem Katalysator führen kann. Überprüfen Sie außerdem den Luftmassenmesser und das Ansaugrohr auf Undichtigkeiten oder Verstopfungen, da diese ebenfalls zu falschen Luft-Kraftstoff-Gemischen beitragen können.

(Übersetzt von Englisch)

MarieLWeber (Autor)

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Bezüglich der Sauerstoffsonde, wie kann ich ihre Werte effektiv prüfen? Reicht ein Standard-OBD2-Scanner aus, oder brauche ich etwas Spezielleres? Könnte auch ein defektes Einspritzventil/Injektor diese Probleme verursachen?

(Übersetzt von Englisch)

ninaknight1

Ja, ein Standard-OBD2-Scanner sollte genügend Daten liefern, um die Leistung des Sauerstoffsensors zu beurteilen. Achten Sie auf Werte, die sich wie erwartet ändern. Statische oder unregelmäßige Messwerte weisen auf ein Problem hin. Bezüglich der Einspritzventile ist ein defektes Einspritzventil angesichts der von Ihnen beschriebenen Symptome in der Tat eine wahrscheinliche Ursache. Angesichts der Komplexität würde ich eine gründliche Diagnoseprüfung in einer qualifizierten Werkstatt empfehlen.

(Übersetzt von Englisch)

MarieLWeber (Autor)

Verstanden. Ich weiß den Rat zu schätzen. Ich werde es in eine Werkstatt bringen, um eine professionelle Diagnose zu erhalten. Es stellte sich heraus, dass es sich tatsächlich um eine defekte Einspritzdüse handelte, deren Reparatur 515 € kostete. Nochmals vielen Dank, dass Sie mich in die richtige Richtung gewiesen haben.

(Übersetzt von Englisch)

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