michael_silver1

Colorado Diesel-Injektor-Problem

Hey, ich habe einen Albtraum mit meinem 2015er Chevy Colorado Diesel. Er hat etwa 204317 km auf dem Tacho. Die Motorkontrollleuchte leuchtet ständig auf, und der Motor läuft sehr unrund. Ich habe die Fehlercodes auslesen lassen, und es zeigt etwas über 'Reset Quantity Drift Compensation' an. Hat sich schon mal jemand damit beschäftigt? Könnte es ein defektes Einspritzventil sein? Ich verliere den Verstand, wenn ich versuche, das herauszufinden. Wird das meine Kraftstoffeffizienz beeinträchtigen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Colorado Diesel-Modell von 2015 mit 204.317 km Laufleistung zeigt ein raues Motorverhalten und eine dauerhaft leuchtende Motorkontrollleuchte mit Fehlercodes, die auf "Reset quantity drift compensation" hinweisen. Dieses Problem könnte mit einem defekten Injektor zusammenhängen. Die empfohlene Lösung ist, das Fahrzeug von einem Mechaniker professionell diagnostizieren und reparieren zu lassen, um unnötige Austausche von Teilen zu vermeiden und eine ordnungsgemäße Lösung sicherzustellen.

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4 Kommentar(e)

Unrunder Lauf und Motorkontrollleuchte, was? Klingt vertraut. Ich hatte etwas Ähnliches mit meinem Colorado. Hat er irgendwelche spezifischen Codes in Bezug auf die Einspritzdüsen ausgegeben? Meiner hat dasselbe gemacht, und es stellte sich als mühsam heraus, die Ursache zu finden. Haben Sie schon eine Onboard-Diagnose oder einen System-Reset versucht?

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Ja, der Code deutete auf ein potenzielles Problem mit einem Injektor hin, aber ich bin mir nicht sicher, welcher, oder ob es überhaupt der Injektor selbst ist. Was genau musstest du tun, um es zu beheben? War es ein einfaches Rücksetzverfahren, oder musstest du Teile austauschen? Wie hast du überhaupt herausgefunden, was falsch war?

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Okay, also es klingt so, als hätte ich das erlebt. Wenn Sie injektorbezogene Codes und unruhigen Lauf erhalten, könnte es ein defekter Injektor sein. Ehrlich gesagt, ich habe meinen in eine Werkstatt gebracht. Es überstieg mein Können. Sie führten einige ordnungsgemäße Tests durch und bestätigten es. Am besten ist es, es richtig diagnostizieren zu lassen, um zu vermeiden, nur Teile darauf zu werfen. Glauben Sie mir, das habe ich schon gemacht, habe die leichtere Brieftasche, um es zu beweisen.

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Vielen Dank für den Rat! Ich denke, ich werde in den sauren Apfel beißen und es zu einem Mechaniker bringen. Wahrscheinlich am besten, besonders wenn es die Kraftstoffeinspritzung betrifft. Sie haben mir etwa 515 € genannt, was ich in Ordnung finde. Hoffentlich wird das alles regeln. Ich habe das Schlimmste befürchtet. Ich weiß die Hilfe wirklich zu schätzen!

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