daviddunkel2

Colorado Vorheizlampenproblem

Ich habe ein frustrierendes Problem mit meinem 2016er Chevrolet Colorado Diesel. Die Vorglühlampe schaltet sich einfach nicht aus, und die Motorkontrollleuchte leuchtet jetzt auch. Ich habe auch beim Beschleunigen etwas Rauch bemerkt. Ich habe die Anschlüsse und die Verkabelung so gut ich konnte überprüft, und ich vermute, dass es sich um eine defekte Vorglühsteuerung oder eine schlechte Verbindung irgendwo handelt. Hat das schon mal jemand anderes erlebt?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Chevrolet Colorado Diesel von 2016 hat Probleme mit der Glühlampe, die sich nicht ausschaltet, begleitet von der Check-Engine-Leuchte und Rauch beim Beschleunigen. Man vermutet ein defektes Glühsteuergerät oder einen schlechten Kontakt. Es wird empfohlen, die Kabel- und Steckverbindungen zum Glühmodul zu überprüfen, da eine fehlerhafte Verbindung eine häufige Ursache ist. Letztendlich wird empfohlen, das Fahrzeug zur ordnungsgemäßen Diagnose und Reparatur in eine Werkstatt zu bringen, wodurch das Problem durch Behebung der fehlerhaften Verbindung erfolgreich behoben wurde.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich hatte fast die gleichen Symptome an meinem Colorado. Die dauerhaft leuchtende Vorglühlampe, zusammen mit der Motorkontrollleuchte und Rauch, schreit nach einem Problem mit der Vorglühsteuergerät. Haben Sie die Kabel- und Steckverbindungen zum Heizmodul selbst überprüft? Eine defekte Verbindung dort ist eine häufige Ursache und oft günstiger zu beheben als der Austausch des gesamten Geräts.

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Danke für die schnelle Antwort! Wenn Sie sagen, die Verbindungen zu überprüfen, meinen Sie dann, sie visuell zu inspizieren, oder gibt es eine Möglichkeit, sie zu testen? Ich habe sie einmal überflogen, und sie sahen gut aus, aber vielleicht habe ich etwas übersehen. Gibt es ein bestimmtes Kabel oder einen bestimmten Stecker, auf den ich mich konzentrieren sollte? Irgendwelche Tipps, wie man eine fehlerhafte Verbindung richtig diagnostiziert?

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Die visuelle Inspektion ist ein guter Anfang, aber Sie müssen mit einem Multimeter auf Spannung und Durchgang prüfen, um ein Verbindungsproblem richtig zu diagnostizieren. Andernfalls werden Sie sich unendlich im Kreis drehen. Ehrlich gesagt, wenn Sie sich nicht mit der elektrischen Diagnose von Kraftfahrzeugen auskennen, würde ich Ihnen dringend empfehlen, es in eine Werkstatt zu bringen. Die genaue Lokalisierung des Kabels oder Steckers, das das Problem verursacht, kann ohne die richtigen Werkzeuge und Diagnoseerfahrung knifflig sein. Sparen Sie sich den Ärger und das Potenzial für weitere Schäden.

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Du hast Recht, ich glaube, ich habe mich übernommen. Ich habe es in die Werkstatt gebracht, und du hast es getroffen - fehlerhafte Verbindung zum Vorglühsteuergerät. Sie haben das Kabel repariert, und die Gesamtkosten betrugen 95 €. Danke für den Rat!

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