Colorado zeitweiliges Startproblem

Ihre Symptome klingen furchtbar vertraut. Ich hatte eine ähnliche Erfahrung mit meinem alten Volvo V70 – der Motor setzte unerwartet aus, ähnlich wie bei einer defekten Kraftstoffpumpe. Bevor Sie voreilige Schlüsse ziehen, haben Sie die Kabel- und Steckverbindungen zur Kraftstoffpumpe überprüft? Eine fehlerhafte Verbindung kann allerlei Unheil anrichten und ist viel günstiger zu beheben, als das gesamte Gerät auszutauschen. Kommt Strom zur Pumpe?

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Ich habe ein paar Kabel gewackelt, aber die Stromversorgung nicht überprüft. Wie gehe ich dabei vor, das speziell zu überprüfen? Ist das etwas, das ich mit einfachen Werkzeugen machen kann, oder brauche ich Spezialausrüstung?

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Das Testen auf Leistung erfordert ein Multimeter, das Sie relativ günstig erwerben können. Wenn Sie jedoch nicht mit elektrischen Systemen vertraut sind, ist es möglicherweise am besten, es in eine Werkstatt zu bringen. Eine Fehldiagnose könnte zu unnötigen Reparaturen führen. Als ich dieses Problem mit meinem Volvo hatte, stellte sich heraus, dass ich einen korrodierten Draht hatte und ihn in einer Werkstatt reparieren ließ.

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Ich habe Ihren Rat befolgt und einen Mechaniker die Verkabelung überprüfen lassen, und Sie hatten Recht! Es stellte sich heraus, dass es sich um eine defekte Kabel-/Steckverbindung zur Kraftstoffpumpe handelte. Die Gesamtkosten für die Reparatur betrugen 95 € – viel besser als eine neue Kraftstoffpumpe! Ich habe aus dieser Erfahrung viel gelernt.

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