sophieblaze7

Corolla EGR-Ventil Problem

Mein Toyota Corolla Diesel von 2002 macht mir Probleme. Er hat 115490 km und ich habe eine reduzierte Motorleistung, die Motorkontrollleuchte leuchtet und es qualmt beim Beschleunigen. Der Motor läuft unrund, besonders im Leerlauf, und ich verbrauche unglaublich viel Kraftstoff! Außerdem gibt es ein Ruckeln beim Beschleunigen und ein Zischen. Ich vermute, es ist das AGR-Ventil. Hatte jemand anderes ähnliche Erfahrungen?

(Übersetzt von Englisch)

Ein Toyota Corolla Diesel (Baujahr 2002) mit 115.490 km zeigt reduzierte Motorleistung, eine leuchtende Motorkontrollleuchte, Rauch beim Beschleunigen, unruhigen Leerlauf, übermäßigen Kraftstoffverbrauch, Ruckeln beim Beschleunigen und ein zischendes Geräusch. Diese Probleme deuten auf ein mögliches Problem mit dem AGR-Ventil hin, möglicherweise aufgrund eines Vakuumleck oder Rußablagerungen. Die empfohlene Lösung ist, das AGR-Ventil von einem Mechaniker überprüfen und gegebenenfalls austauschen zu lassen, was in diesem Fall das Problem behoben hat.

Hat dir diese Zusammenfassung geholfen, dein Problem zu lösen?

4 Kommentar(e)

Ich besitze auch einen Corolla. Ihre Symptome klingen sehr ähnlich wie bei mir im letzten Jahr. Gab es einen bestimmten Umstand, als die Symptome begannen?

(community_translated_from_language)

Danke! Es schien allmählich anzufangen, aber ich habe es wirklich nach einer langen Fahrt auf der Autobahn bemerkt. Das Zischen scheint aus dem Motorraum zu kommen, also dachte ich vielleicht an ein Vakuumleck um das AGR-Ventil?

(community_translated_from_language)

Die lange Fahrt könnte der Auslöser sein. Basierend auf Ihrer Beschreibung klingt es nach einem defekten AGR-Ventil. Das Zischen könnte damit zusammenhängen, insbesondere mit den anderen Symptomen. Ich würde empfehlen, es zu einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu bringen, um es überprüfen und austauschen zu lassen.

(community_translated_from_language)

Danke! Ich habe Ihren Rat befolgt und es in der Werkstatt überprüfen lassen. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich das AGR-Ventil war, das vollständig mit Ruß verstopft war. Sie haben es ersetzt, und die Gesamtkosten betrugen 355 €. Jetzt läuft mein Corolla wie ein Traum!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

COROLLA